ЗАБРАЊЕНА ЗОНА ЗА ЕУРО 5 МОТОРЕ Кроз ову земљу ризик је возити старије дизелаше, надлежни одредили казне
У четири регије на северу Италије, Пијемонту, Ломбардији, Емилији-Ромањи и Венету, од 1. октобра 2025. године ступају на снагу нова ограничења за улазак дизел аутомобила која испуњавају Еуро 5 стандард емисије.
Забране ће важити за италијанска и страна возила, укључујући комбије и камионе, а односиће се на градове са више од 30.000 становника. Иако су правила заједнички најављена, конкретне мере и казне значајно се разликују од регије до регије, пише транс.инфо.
Пијемонт: Сезонска, али широко примењена забрана
У Пијемонту забрана ће важити од 1. октобра 2025. до 15. априла 2026, а у наредним годинама од 15. септембра до 15. априла. Ограничење се односи на радне дане (од понедељка до петка, од 8:30 до 18:30) и обухвата градове као што су Торино, Новара, Александрија, Асти, Кунео и Бјела.
Ломбардија: Целогодишња забрана радним данима
У Ломбардији забрана важи током целе године – радним данима од 7:30 до 19:30. Празници су изузети. Ограничење се односи на многобројне градове, укључујући Милано, Варезе, Леко и Сан Ђулијано Миланесе.
Емилија-Ромања: Зимска ограничења
У Емилији-Ромањи забрана почиње 1. октобра 2025. и траје до 31. марта сваке године. Током радних дана, између 8:30 и 18:30, Еуро 5 дизел возилима је забрањен улазак у градове са више од 30.000 становника у низији реке По и у ширу област Болоње. Друге општине могу добровољно прихватити иста ограничења.
Венето: Најстрожа правила у земљи
Венето планира најстрожи режим – потпуна забрана саобраћаја за Еуро 5 дизел возила, свих седам дана у недељи, 24 сата дневно, такође од 1. октобра 2025. Детаљи о погођеним зонама још нису објављени. Изузеци по времену дана или сезони нису предвиђени.
Казне и изузеци
За кршење забране предвиђене су новчане казне од најмање 168 евра. Понављаоцима прекршаја може се изрећи једномесечна забрана вожње. Иако Италија нема централизовани систем еколошких налепница, контрола ће се спроводити, и на возилима са страном регистрацијом, која нису заштићена од санкција.
Могући изузеци су регионалног карактера, као за олдтајмере. Још једна опција је систем Мове-Ин, у оквиру којег се возила опремају ГПС уређајима и ограничавају на годишњи број пређених километара.
Нове мере су одговор на дуготрајно лош квалитет ваздуха у долини реке По, која редовно премашује граничне вредности Европске уније за честице прашине (ПМ10) и азот-диоксид (НО2). Циљ ових рестрикција је да помогну Италији у испуњавању захтева ЕУ, као и да побољшају јавно здравље, преноси транс.инфо.
