Тада се обично поново сетимо како би баш било сјајно да смо ономад ипак купили каблове за стартовање (као што обично нисмо, прим. аут.), а све и да их имамо, понекад, поготово у раним јутарњим сатима, није баш лако пронаћи у близини неког вољног да нам помогне. Такође, није реткост ни да смо у таквим ситуацијама ко за инат паркирани тако да други аутомобил не може да нам приђе довољно близу да би им акумулаторе повезали тим кабловима.
Друга алтернатива је паљење на гурање, али и тада је често права мука анимирање самарићанског осећаја у случајним пролазницима, који обично имају милион паметнијих ствари да ураде у животу уместо да гурају вашу „крнтију“...
Срећом, постоји и треће решење које можете да спроведете у дело потпуно сами!
Овај трик нас враћа у прошлост када су аутомобили паљени на курблу или, још ближе, на сајлу, баш као што је и данас случај са моторним тестерама, бензинским агрегатима за струју или малим моторима за чамце.
Све што вам је потребно је аутомобилска дизалица и мало дужи конопац или довољно чврста а лако савитљива трака! Затим урадите три једноставна корака:
1. Прво и основно је да повучете ручну кочницу и да мењач убаците у трећу брзину
2. Затим један од погонских точкова подигните дизалицом као када мењате гуму, тек незнатно изнад земље, како би аутомобил остао стабилан
3. Обмотајте конопац око подигнутог точка тако да направите сајлу за покретање и један крај снажно повуците одлучним трзајем
Уз мало среће и праксе, мотор ће се покренути и овај трик пали чак и ако вам је акумулатор потпуно празан. Али опрез! Ова техника може да буде и опасна ако не пазите, поготово ако заборавите да подигнете ручну кочницу или вам она није баш најисправнија!
Такође, треба знати да трик важи само за аутомобиле са бензинским мотором, по могућности мање кубикаже, и мануелним мењачем, тако да се ова техника не може користити код дизелаша, аутомобила са аутоматским мењачем и погоном на сва четири точка.
Погледајте видео...
А. Г.
