Гориво и не мора да поскупи

Како се незванично сазнаје, нафтне компаније неће 1. јануара због тога дизати цене већ, како кажу, за сада прате ситуацију.Најмање повећање акцизе биће за течни нафтни гас – динар по килограму, на литар бензина биће још два и по динара, а литар дизела четири динара. Нафтне компаније, иако образлажу да имају и додатне трошкове: накнаде за обавезне резерве, обележавање и надзор квалитета горива и прате курс долара, немају оправдања да због већих акциза дижу цене на пумпама.

– Све то утиче на цену горива, тако да није само акциза оно што подиже цену – каже Томислав Мићовић из Удружења нафтних компанија Србије. – Срећна околност је да смо сада у периоду пада цена сирове нафте па самим тим и котације бензина и дизела. Тако да то повећање акциза вероватно неће у тој мери утицати и на скок малопродајних цена.



Иако је од летос гориво јефтиније око 13 динара по литру, Србија је по ценама у региону и даље на средини лествице.Ова година биће забележена као година повећне потрошње горива, а то је свакако због повољнијих цена. Простора за појефтињење још има.У Аустрији је литар дизела сада испод евра. Код нас кошта дест евроценти више и три пута се више продаје него остало гориво.



Вожња на гас је све мање исплатива и већ трећу годину заредом потрошња тог горива пада десет одсто годишње.– Све то доводи до тога да индустријски потрошачи и људи који возе на ТНГ прелазе на алтернативе – каже Душан Шпановић из „Еурогаса” Суботица. – Уколико држава не препозна еколошки аспекат тог горива, сигурно ће се та грана урушити. А апсурдно је да имамо повећање потрошње евродизела, који је много већи загађивач околине и животне средине него нафни течни гас.



На светским берзама барел сирове нафте је за годину и по појефтинио чак 60 одсто. Ипак, ОПЕК – земље извознице нафте – не смањују производњу. Прогнозе указују на то да ће идуће године сирова нафта задржати цену око четрдесет долара, што је најнижи ниво у последњих осам година.



Е. Дн.