(ВИДЕО) ЕЛЕКТРИЧНА ЛИМУЗИНА КОЈА ПУНИ БАТЕРИЈУ ЗА 100 СЕКУНДИ Ново кинеско чудо!
Чанган и ЦАТЛ су лансирали електричну лимузину са батеријом која се мења брже него што сипате гориво, са ценом од око 20.000 евра и дометом већим од 500 километара.
У кинеским градовима, где електрични таксији већ доминирају саобраћајем, нова технологија обећава да ће револуционисати начин пуњења електричних возила.
Кинески произвођач аутомобила Чанган представио је Ошан 520, електричну лимузину специјално дизајнирану за такси службе, која користи иновативну технологију замене батерија развијену у сарадњи са ЦАТЛ-ом, највећим светским произвођачем батерија за електрична возила.
Ошан 520 је опремљен заменљивим батеријама „Цхоцо-СЕБ“, које се могу заменити потпуно напуњеним за само 100 секунди на специјализованим станицама. Ова брзина превазилази традиционалне методе пуњења и чак је бржа од пуњења пуног резервоара горива у конвенционалним аутомобилима. За таксисте, којима је време пуњења кључно, ова технологија омогућава минималне поремећаје и максималну ефикасност.
Компанија ЦАТЛ планира да до краја године изгради 1.000 станица за замену батерија у 31 кинеском граду, укључујући Чонгћинг, где већ постоје 34 такве станице. Свака станица може да изврши до 822 замене батерија дневно, што омогућава висок проток и минимално чекање за кориснике.
Ошан 520 долази са батеријом капацитета 56 кWх, што омогућава домет до 515 км на кинеском ЦЛТЦ циклусу мерења, што је прилично оптимистично, а више него довољно за свакодневне потребе већине таксиста. Почетна цена возила је око 166.890 јуана (око 20.400 евра).
Поред компаније Чанган, и други кинески произвођачи аутомобила, као што су ГАЦ, Цхерy, Нио, САИЦ, ФАW и БАИЦ, такође сарађују са ЦАТЛ-ом на имплементацији заменљивих батерија у својим моделима. То значи да ће све више возила бити компатибилно са овом технологијом, повећавајући погодност за кориснике и привлачност електричних аутомобила, пише Јутарњи.хр
Иако су изазови попут стандардизације батерија и инфраструктуре и даље присутни, кинеска влада и индустрија снажно подржавају ову технологију као кључну компоненту будуће мобилности. С обзиром на брзину, ефикасност и еколошке предности, замена батерија би ускоро могла постати стандард у електричном транспорту у Кини.