КИНЕСКИ СУВ ВРЕДИ СВАКУ ПАРУ: За само 17.990 евра покорио је Европу, разбија све РЕКОРДЕ ПРОДАЈЕ
Кинески брендови више нису егзотика на европским путевима. Њихова продаја расте из месеца у месец, а понуда се прилагодила ономе што купци данас највише траже.
После почетног фокуса на електричне моделе, произвођачи су брзо прешли и на бензинце и плаг-ин хибриде, што их је додатно приближило просечном купцу.
Најбољи доказ тога је MG ZS, SUV који је у последњих десет месеци пронашао више од 104.000 купаца широм Европе, показују подаци Dataforcea. За тржиште које традиционално држе Dacia Sandero и Renault Clio, то је резултат који јасно говори да кинески модели више нису само алтернативна опција.
У поређењу са европским гигантима који у истом периоду броје око 200.000 продатих возила, MG ZS је успео да узме невероватно велики део колача, посебно ако се узме у обзир његова позиција као приступачног СУВ-а.
СУВ који осваја купце комбинацијом цене и понуде
Нова генерација MG ZS-а стиже са унапређеним хибридним системом или као класичан бензинац, а почетна цена у Србији износи 17.990 евра, што га чини једним од најприступачнијих СУВ модела на тржишту. Тиме привлачи купце који желе више простора, вишу позицију седења и солидну опрему, али не желе да плате премијум цене европских брендова.
МГ је задржао идентитет приступачног породичног СУВ-а, а уз нову технологију и модернији дизајн, успео је да се позиционира као озбиљан конкурент у класи која је до скоро била резервисана за европске произвођаче.
Кинески модели мењају динамику тржишта
Успех МГ ЗС-а део је шире слике у којој кинеске компаније освајају европске купце агресивним ценама, богатом опремом и флексибилном понудом погона. Некада незамисливо, данас реалност: кинески СУВ од непуних 18.000 евра налази се међу најпродаванијим моделима у целој Европи.
Купци који су некада оклевали сада све чешће прелазе на кинеске марке, а MG је очигледан пример како комбинација добре цене и коректне технологије може да помери границе тржишта.