ДОМАЋА ФИРМА КУПИЛА ЈАТ ТЕХНИКУ! Нови власник је компанија из Београда! ЕВО шта ово значи за будућност одржавања авиона у Србији

Приватна београдска компанија „Avio Network“ постаће нови власник Јат Технике, сазнаје Tango Six.

Према пословној трансакцији која ће бити комплетирана након регулаторних одобрења, „Avio Network“ биће власник 99,3834% највеће компаније за одржавање цивилних авиона на простору бивше Југославије.

Очекује се да ће трансакција бити закључена у првом кварталу 2026. године, јавио је тај ваздухопловни портал.

Како су за Танго Сиx казали из компаније „Avio Network“, пре неколико дана потписан је уговор о куповини власничког удела (SPA – „Share Purchase Agreement“) у Јат Техници.

"Домаћа компанија купује домаћу - равно чуду"

"Данашња вест није толико изненађење у контексту већ раније виђене жеље чешког фонда Хартенберг да дивестира из својих ваздухопловних ентитета. Почетком децембра продали су нискотарифној авио-компанији easyJet свој власнички удео у словеначкој Адриа Техници - рекао је за "Блиц Бизнис" Петар Војиновић, уредник Tango Six.

Хартенбер фонд, попут сличних пословних ентитета, према његовим речима, није специјализован ни за једну индустрију конкретно већ купује компаније којима треба оптимизација јефтиније, гледа да их реструктуира и касније је прода. Међутим, у реалном животу, ваздухопловна индустрија, посебно сегмент одржавања путничких авиона, је веома специфичан и увек је срећније да власник МРО ("Maintenance, repair, Overhaul") компанија буду професионалци из индустрије.

"То се догодило у Словенији почетком месеца а данас видимо да се исто дешава и у Србији. Компанија "Avio Network" која је данас објавила куповину Јат Технике од Хартенберга је мања домаћа приватна компанија која се такође бави одржавањем путничких авиона и базирана је на београдском аеродрому. Њен власник је до сада практично доказао све оно што одликује приватну иницијативу, нашао је простор на постојећем домаћем тржишту и сада улази у следећу етапу укрупњавања уз увек присутан ризик који скалирање по себи доноси.

Јат Техника са друге стране је одувек била предимензиониран ентитет, физички и по бројности кадра форматиран за некадашњи Југословенски аеро-транспорт. Упркос недавном консолидовању и позитивним пословним кретањима, и даље им је потребна оптимизација и огромна капитална улагања у реновирање два највећа регионална хангара и опреме. Тако тешке одлуке у већини индустрија обично доносе агилнији приватници и то ће се и овде највероватније догодити. Оно што је овде равно чуду је да домаћа компанија купује домаћу, што се у српској економији ређе дешава и у другим индустријама, па свакако треба честитати "Avio Networku" на храбрости за овако нешто, навео је Војиновић за Блиц.бизнис.

Циљ унапређење пословања

Из компанија наглашавају да је трансакција условљена прибављањем свих потребних регулаторних одобрења, укључујући сагласност Комисије за заштиту конкуренције, као и испуњавањем осталих услова за њено комплетирање.

– Предложено преузимање има за циљ унапређење капацитета компаније „Avio Network“ у области одржавања, ремонта и техничке подршке путничких авиона као и проширење понуде ових врста услуга клијентима.

Такође, куповина удела у Јат Техници представља значајан корак у правцу јачања наших капацитета и наше дугорочне стратегије раста, казала је Марија Дозет, извршна директорка „Avio Networkа“.

Компанија „Avio Network“ базирана је на аеродрому „Никола Тесла“ и послује од 2017. године, када су своје активности започели у нишним активностима прања и чишћења путничких авиона.

Како за Tango Six каже оснивач компаније Алеш Луци, план му је одувек био да прошире активности и на одржавање летелица па су у периоду Короне почели са припремама за прибављање дозволе за вучу и изгуравање авиона, прве активности компаније у спектру МРО услуга и земаљског осплуживања:

– Поступак је трајао око годину дана и успешно је завршен испред српских цивилних ваздухопловних власти почетком 2022. године. Такође смо у 2021. години започели припреме за отварање линијске станице за линијско одржавања авиона. Потребна су била значајна улагања у опрему и људе.

Средином 2022. године, успешно отварамо линијску парт 145 станицу. За све послове наша компанија поседује све захтеване лиценце надлежних ваздухопловних власти Србије и ЕУ. – каже Луци и као прве клијенте у делу линијског одржавања наводи националну авио-компанију Ер Србију, као и друге: Leav, DAT, „Easy Jet“, „Lumiwings“ и Сан Марино.

Ускоро планирају да уложите у школовање кадра и у набавку алата за Боинг летелице.

Јат Техника је приватизована у новембру 2019. године. Држава је тада продала 99,3834% свог удела „Avia Prime“ конзорцијуму из Прага. У надметање је поред „Avia Primea“ била укључена и компанија „SR Technics“ из Швајцарске која је у Београду присутна од 2015. године кроз свој „back-office“.

„Avia Prime“ је у то време био власник два МРО-а, пољског „Linetecha“ и словеначке Адриа Технике.

Власник 72% „Avia Primea“ од 2017. године је чешки финансијски фонд „Хартенберг Холдинг“ који у јулу прошле године преузима Адриа Технику од „Avia Primea“ који се повлачи из власништва словеначког МРО-а. Хартенберг пре пар недеља продаје Адриа Технику компанији „Easy Jet“.