ЕГИПАТ И ИТАЛИЈА СПАШАВАЈУ СВЕТ
ДА ЛИ ЈЕ ОВО НОВА ТРГОВАЧКА РУТА? Криза у Ормуском мореузу подстакла развој
Договор две земље биће користан целом свету.
Због кризе у Ормуском мореузу, све веће несигурности поморских рута и наглог скока трошкова осигурања бродова, Египат убрзано развија нову стратешку трговачку линију која повезује Египат и италијански Трст.
Растуће тензије у региону Персијског залива озбиљно су пореметиле светске токове робе. Саобраћај кроз Ормуски мореуз драстично је опао, са уобичајених 178 бродова дневно на свега пет до седам. Истовремено, премије осигурања за ратни ризик скочиле су са 0,15 на чак 10 одсто.
Последице су озбиљне: више од 230 танкера остало је блокирано, док су трошкови транспорта и цене енергената нагло порасли.
Египат сада покушава да се наметне као кључно логистичко чвориште између Европе, Африке и Блиског истока. Нова рута заснована је на такозваном "Ро-Ро" коридору и повезује египатску луку Дамијета са италијанским Трстом, преноси "Бизнис Инсајдер Африка".
Из Трста би роба даље ишла ка западној, централној и југоисточној Европи.
Посебно важан могао би бити развој железничких коридора према Мађарској и даље ка средњој Европи.
Са друге стране, роба из Европе транспортовала би се из Трста ка Дамијети у Египту, затим копненим путем до луке Сафага на Црвеном мору, одакле би камионима ишла према државама Залива попут Уједињених Арапских Емирата, Омана и Катара.
Оваква комбинација поморског и копненог транспорта нуди бржу и сигурнију замену за руту кроз Ормуски мореуз.
Пројекат већ даје резултате
Договор Египта и Италије постигнут је 2023. године, а пројекат је покренут крајем 2024. Већ сада капацитет достиже око 420 камиона недељно, док интересовање извозника стално расте, посебно за робу којој је важан рок испоруке.
Један оператер описао је нову руту као "нови стандард у трговини".
Логистичке компаније попут DHL-а, DSV-а и Kuehne+Nagel-а бележе повећану тражњу, али и раст трошкова због поремећаја постојећих ланаца снабдевања, наводи немачки портал "Фокус".
Овим пројектом Египат не одговара само на глобалне поремећаје, већ и на сопствене економске проблеме, укључујући пад прихода од Суецког канала и слабљење домаће валуте.
- Овај корак предузет је у складу с упутствима председника Сисија за јачање способности Египта да постане централна логистичка регија - изјавио је египатски премијер Мостафа Мадбули.
Власти у Каиру поручују да циљ није само реакција на тренутну кризу, већ дугорочно позиционирање Египта као кључне везе између континената и гарант стабилнијих глобалних ланаца снабдевања.