ЗИМСКЕ ГУМЕ НА +30°C ПРАВЕ ОЗБИЉНЕ ПРОБЛЕМЕ НА ПУТУ Повећавају потрошњу и продужавају кочење
Тропско лето стигло је у Србију са јуном, температуре су премашиле 30 степени Целзијуса, али многи возачи још возе са зимским гумама.
Трошкови замене, који годинама расту су оно што одбија возаче да ставе летње пнеуматике. Многи размишљају о All season решењу, али одлажу како не бу нарушили кућни буџет.
Ако сте, ипак, одлучили да "летујете" са зимским гумама и тако сачекате јесен, морате да имате у виду неколико озбиљних чињеница.
Законски, замена зимских гума за летње није строго обавезна уколико на путу нема снега и леда.
Међутим, коришћење зимских гума током летњих месеци озбиљно угрожава безбедност и изазива низ других проблема које морате знати.
Ево кључних ризика и чињеница ако ипак одлучите да их не мењате:
Дужи зауставни пут:
Зимске гуме имају знатно мекшу смешу и дубље шаре. На температурама изнад +7°Ц, посебно на врелом асфалту, мекша гума се прегрева, због чега аутомобилу треба и до неколико метара више да се заустави при наглом кочењу.
Нестабилност у кривинама:
Због специфичних блокова газећег слоја који служе за снег, возило ће бити мање стабилно при бржим маневрима и знатно више ће се "љуљати" у кривинама.
Брже пропадање гума: Летње температуре топе ламелице на зимским гумама. Услед топлоте и трења, зимске гуме се на врелом асфалту драматично брже троше и трајно губе своја својства, чиме постају неупотребљиве за следећу зиму.
Повећана потрошња горива:
Због већег отпора котрљања који стварају мекши пнеуматици и крампони, аутомобил троши осетно више горива током вожње по сувом и топлом времену.
Правни аспект:
Период за коришћење зимске опреме у Србији траје од 1. новембра до 1. априла. После 1. априла, зимске гуме су законски дозвољене само ако на коловозу има снега и леда.
Ако већ возите, избегавајте брзину већу од 120 km/h, при високим температурама. Такође, возите веома опрезно како не бисте угроузили личну, и безбедност сапутника и осталих учесника у саобраћају.