clear sky
26°C
31.07.2026.
Нови Сад
eur
117.3182
usd
100.6764
Сачуване вести Претрага Navigacija
Подешавања сајта
Одабери писмо
Одабери град
  • Нови Сад
  • Бачка Паланка
  • Бачка Топола
  • Бечеј
  • Београд
  • Инђија
  • Крагујевац
  • Лесковац
  • Ниш
  • Панчево
  • Рума
  • Сомбор
  • Стара Пазова
  • Суботица
  • Вршац
  • Зрењанин

НИЗАК ДУНАВ ИСТОРИЈСКА ПРИЛИКА ЗА НАЈПОЗНАТИЈУ НОВОСАДСКУ ЛЕГЕНДУ?! Тунел испод реке поново тема међу Новосађанима, ево шта је до сада пронађено

31.07.2026. 05:42 07:48
Пише:
Извор:
Дневник
Илустрација, Дневник, AI
Фото: Илустрација, Дневник, AI

Генерације Новосађана одрасле су фасциниране причом о тунелу који под Дунавом повезује петроварадинску и новосадску обалу. Рекордно низак ниво реке, коме сведочимо последњих дана, поново је покренуо питање постојања овог тунела али и могућост историјске шансе да се једна од најпознатијих легенди града коначно испита.

Открића дуж речног корита друге највеће реке у Европи само се нижу. Од гомиле отпада, преко бојеве муниције, бомби и потонулих пловила, све до сензационалналних остатака мамута у Бугарској, моћни Дунав готово свакодневно открива своје дуго чуване тајне.

Остаци ратних бродова код Прахова, који деценијама ремете пловидбу, сада су угледали светлост дана. Ове олупине налазе се под водом још од Другог светског рата, а некада су биле део црноморске и дунавске флоте.

Пажњу европске јавности привукао је и потонули шлеп са угљем који је 1937. године нестао код Опатовца у Хрватској.

Широм земаља кроз које протиче река, пронађени су трагови бурне прошлости нашег поднебља. У Новом Саду откривене су авио-бомба и минобацачка граната из Другог светског рата, док су у Хрватској код Батине, пронађене две авио-бомбе тешке по 150 килограма. Мађарска војска у Будимпешти већ неко време испитује дно реке код Маргаритиног острва.

Историјска шанса за тунел?

У контексту најпознатије новосадске легенде, екстремно низак водостај могао би да значи повлачење воде из катакомби и тунела који су до данас били неприступачни истраживачима. Систем подземних веза Петроварадинске тврђаве дуг је преко 16 километара, а највећи део тог лавиринта до сада је био делимично или у целости поплављен.

Ово би могла да буде непоновљива прилика да се део ходника коначно истражи, али и да се помно прегледају делови обале који су до недавно били прекривени водом. Прича о улазу и близини Споменика жртава рације, сада би могла да буде потврђена или оповргнута, док би истраживање корита могло да покаже да ли се испод дна реке заиста налази чувени тунел.

Ако и постоји топла веза између Петроварадина и Новог Сада, њени зидови сигурно неће бити уочени голим оком.

Пре шест година архитекта Војислав Девић изјавио је за Радио-телевизију Војводине да је са својим тимом утврдио да се на 8-9 метара испод Дунава, налази праволинијска конструкција.

Према речима архитекте конструкција је пронађена управо на месту где се, по причи његове рођаке Дренке Богојевац, тунел и налази. Богојевац му је својевремено испричала да је један брачни пар последњи прошао тунелом давне 1913. године.

Девић верује да је крајем Првог светског рата аустроугарски генерал добио наређење да се улази у тунел зазидају, како српска војска не би сазнала за његово постојање. Један од улаза наводно се налазио у крипти испод Цркве Светог Јурја, док је други био у близини данашњен Споменика жртава рације.

- Архива не каже ништа јер само знамо да су постојала два плана која су говорила о том тунелу. Један се налази у архиву у Бечу и до њега се не може доћи. Било је више планова, делове тврђаве који су били подељени разним командантима који бране свој сектор, а главни командант тврђаве одбране је био тај који је имао ту другу карту коју је све било уписано, и та друга карта је нестала потапањем Титаника, она је ишла на једну изложбу у Њујорк - испричао је Девић за РТВ.

Овом приликом архитекта је најавио израду 3Д модела конструкције тунела, која је требало да одговори на бројне непознанице. Ипак, до данас нисмо сазнали шта се са моделом догодило, односно да ли је направљен и каква нова сазнања нам пружа.

Ако имате информације о тунелу или сте учествовали у истраживањима, контактирајте нас на [email protected]

Извор:
Дневник
Пише:
Пошаљите коментар