УСКОРО ПУТНИЧКИ ЖЕЛЕЗНИЧКИ САОБРАЋАЈ ЗА БРЗИНУ ДО 120 КИЛОМЕТАРА НА САТ Инфраструктура: Обновљена пруга Ниш-Брестовац, нетачни наводи медија о реконструкцији (ВИДЕО)
БЕОГРАД: У оквиру реконструкције деонице Ниш - Брестовац дуге 22,8 километара, обновљени су доњи и горњи строј пруге са пратећим објектима, постављене су нове шине и прагови, као и нова електротехничка инфраструктура, саопштила је данас Инфраструктуре железнице Србије и одбацила наводе појединих медијиа о реконструкцији.
Радови су, како је наведено, обухватили изградњу нове контактне мреже, уградњу савремених сигнално-сигурносних уређаје и система расвете, а на целој траси пруге изграђено осам нових мостова, међу којима је и најдужи мост преко Јужне Мораве, дужине 180 метара.
Инфраструктура железнице Србије је истакла да ће тек када се потврди да реконструисана пруга у потпуности испуњава све безбедносно - техничке услове између Ниша и Брестовца бити успостављен путнички железнички саобраћај за брзину до 120 километара на сат.
То железничко предузеће је оценило да су инсинуације у појединим медијима о модернизацији и реконструкцији пруге Ниш - Брестовац произвољне, нетачне и засноване на претпоставкама, са циљем да се у јавности изазове сумња у квалитет реализованих радова.
"Сваки учесник у релизацији овог пројекта имао је јасно дефинисане надлежности, обавезе и одговорности у складу са процедурама Европске уније док је релизацију пројекта редовно пратила и Делегација Европске уније у Србији", наводи се у саопштењу Инфраструктуре железнице Србије.
У саопштењу се додаје да би требало имати у виду да је и тај пројекат финасиран средствима ИПА фондова Европске уније у износу већем од 44 милиона евра.
Додаје се да је стручни надзор над реализацијом пројекта вршио конзорцијум на челу са италијанском фирмом "Italfer", који је континуирано пратио извођење радова према идејном пројекту пројектантске фирме "Louis Berger".
У саопштењу се истиче да је "Инфраструктура железнице Србије" формирала сопствену интерну Комисију за функционалну проверу инфраструктурних капацитета на деоници Ниш - Брестовац, са циљем да се пре пуштања пруге у саобраћај утврди њена потпуна функционалност и безбедност.
Иако за формирање такве комисије није постојала никаква законска обавеза, Инфраструктура железнице Србије се на тај корак определила како би додатно обезбедила додатни ниво контроле, додаје су саопштењу.
Нагласили су да је задатак Комисије да детаљно прегледа све изведене радове, обави неопходна мерења и утврди функционалност реконструисане пруге.
Додаје се да је сврха тих провера да се евентуални пропусти и недостаци благовремено уоче и отклоне, пре него што пруга буде пуштена у редован саобраћај.
Комисија је у претходном периоду обавила свој посао и указала извођачу радова на одређене недостатке, што је био и њен основни задатак.
"Уједно, извођачи радова свакодневно и интезивно раде и радили су на отклањању уочених недостатака, како би пруга била спремна за саобраћај возова. Истовремено, Комисија наставља са мерењима и контролом пруге, постројења и уређаја на деоници између Ниша и Брестовца", наводи се у саопштењу.
Инфраструктура железнице Србије је указала да су током целог периода извођења радова том деоницом несметано саобраћали теретни возови и да у том периоду није било ванредних догађаја.
Стога је неосновано и непримерено покушавати да се једна стандардна и уобичајена процедура техничке контроле представи као сензеционалистички случај, истиче се у саопштењу.
Извођачи радова су бугарске компаније "Trace Group Holding" и "Balkantel", изабране на међународном тендеру у складу са правилима Европске уније.