clear sky
17°C
01.10.2026.
Нови Сад
eur
117.3182
usd
100.6764
Сачуване вести Претрага Navigacija
Подешавања сајта
Одабери писмо
Одабери град
  • Нови Сад
  • Бачка Паланка
  • Бачка Топола
  • Бечеј
  • Београд
  • Инђија
  • Крагујевац
  • Лесковац
  • Ниш
  • Панчево
  • Рума
  • Сомбор
  • Стара Пазова
  • Суботица
  • Вршац
  • Зрењанин

ГРАДСKИ ПРЕВОЗНИК ОБЕЛЕЖИО 115 ГОДИНА ЈАВНОГ ПРЕВОЗА У НОВОМ САДУ Од првог трамваја до нових аутобуса

01.10.2026. 08:22 08:31
Извор:
Дневник
а
Фото: Дневник.рс / Ј. Вукашиновић

Јавно градско саобраћајно предузеће „Нови Сад” обележило је јуче 115 година организованог јавног превоза у Српској Атини.

Пуштањем у промет првог електричног трамваја, 30. септембра 1911. године, Нови Сад се приближио великим европским градовима.

Поводом јубилеја, ЈГСП „Нови Сад” посетио је градоначелник Жарко Мићин, који је разговарао с директором Миланом Балаћем и запосленима. Он је радницима, али и свим Новосађанима, честитао овај јубилеј, значајан не само за предузеће већ и за цео град.

Градско саобраћајно предузеће у Новом Саду основано је 1946. године, решењем Народног одбора, а 1958. године у потпуности је укинут трамвајски превоз. Одлуком Народног одбора среза Новог Сада, 1962. године ГСП се преселио на садашњу локацију, на Футошком путу.

а
Фото: Дневник.рс / Ј. Вукашиновић

Директор ЈГСП „Нови Сад” Милан Балаћ истиче да се 30. септембар сваке године обележава у кругу предузећа, у, како каже, породичној атмосфери, уз дружење запослених и спортске игре. Говорећи о пословању, најавио је и набавку нових аутобуса.

Историјат јавног превоза 

Зачеци јавног превоза у Новом Саду датирају из 1868. године када је тадашњим градским властима поднета прва молба којом се тражила дозвола за превоз путника фијакером по граду. Њихова делатност је 1884. године регулисана статутом. Како се град развијао јавила се идеја о увођењу електричног трамваја.

Поставши центар Дунавске Бановине 1929. године Нови Сад се шири и број становника се повећава. То је захтевало увођење нових видова превоза путника, па градска управа 1930. године доноси одлуку да се за потребе јавног превоза купе три аутобуса. До почетка Другог светског рата јавни превоз био је у сталном порасту, а до потпуног прекида трамвајског превоза долази 1944. године, када је у бомбардовању оштећена електрична централа. Трамваји поново крећу улицама града 25. маја 1945. године најављујићи нова времена у животу Новог Сада па и у организовању јавног превоза путника.

Приградска аутобуска станица код Рибље пијаце пуштена је у рад 1965. године, док је две године касније, 1967. године, изграђена Међумесна.

а
Фото: Дневник.рс / Ј. Вукашиновић

– У договору с Градом, следеће године планирамо набавку нових педесетак аутобуса. Установили смо неке ствари које у будућности морамо решавати, што подразумева набавку нових возила како бисмо квалитет услуга подигли на виши ниво. Трудићемо се да у наредном периоду путницима пружимо што боље и квалитетније услуге, јер се успех предузећа мери, пре свега, задовољством корисника. То, између осталог, подразумева мање отказаних полазака и кварова, а више задовољних путника – рекао је Балаћ и позвао све суграђане да више користе јавни превоз како би се смањиле гужве у саобраћају.

а
Фото: Дневник.рс / Ј. Вукашиновић

У прослави јубилеја градском превознику придружиле су се и колеге из других јавних и јавно-комуналних предузећа. На турниру у малом фудбалу учествовале су четири екипе - по једна из јавно-комуналних предузећа „Пут” и „Новосадска топлана”, док су домаћини имали два представника. А док су они одмеравали снаге на фудбалском терену, недалеко одатле домаћини су кували гулаш и пасуљ којима су послужили госте. Прослава овог значајног јубилеја протекла је у дружењу и опуштеној атмосфери.

Извор:
Дневник
Пошаљите коментар