Тако возачи наизменично пролазе једном траком, а саобраћај регулише семафор. Иако за време санације моста неће бити потпуне обуставе саобраћаја, већ је дошло до застоја и гужви јер је у питању веома фреквентна саобраћајница, која, између осталог, представља један од излаза, односно улаза у град.
Припреме за обнову моста почеле су крајем марта, када су испод моста постављене скеле јер је најпре почела реконструкција доњег строја, који је, по оценама стручњака, у доста лошем стању. Сентандрејски мост, који је дугачак 195 метара и широк око 12, изграђен је пре 54 године и до данас није значајније поправљан. То је резултирало тиме да су саобраћај, као и безбедност путника и пешака на мосту, угрожени.
Мост ће бити рехабилитован целом дужином, а постојеће саобраћајнице на њему, широке 7,5 метара, биће пресвучене новим асфалтом. Биће постављене и нове пешачке стазе с обе стране, широке по 2,2 метра. Осим тога, планирано је да конструкција моста буде ојачана, да се изради нова хидроизолација и замене сливници и ограда.
Најављени су и радови на прилазним коловозним конструкцијама око моста, али још увек није познато када ће они кренути. Радове изводи ДОО „Србија ауто-пут” из Београда, а планирано је да мост у новом руху засија у септембру. По уговору, та инвестиција кошта нешто више од 57 милиона динара, без ПДВ-а, а радове по 50 одсто заједнички финансирају Град Нови Сад и ЈП „Путеви Србије”.
В. Бијелић
