"Времена су тешка, не само за Етихад већ за све авио-компаније на Блиском истоку, због ниских цена нафте и проблема прекапацираности на који је индустрији требало доста времена да се навикне. Затим смо имали и проблем са безбедносном ситуацијом и тероризмом, што све води савршеној олуји лоших ствари", рекао је Баумгартнер у интервјуу за лист "Нешнел" из Абу Дабија.
Признао је да је у неким авио-компанијама у којима је Етихад био сувласник дошло до другачијег исхода од жељеног, али "све то нас је приморало да се освестимо и смислимо где желимо да будемо сутра, за пет или десет година".
Упркос разочарању доживљеном са две европске партнерске авио-компаније, Алиталијом и Ер Берлином, Баумгартнер је изричит поводом тога да "у овој фази Етихад нема планове за излазак из било ког постојећег партнерства", при чему је као велики успех издвојио код-шер уговор са индијским Џет ервејзом.
"Не постоје планови за излазак из других мањинских сувласништва", поручио је Баумгартнер.
Како је додао, Етихад очекује да ће 2017. бити још једна "стагнирајућа година" у смислу раста капацитета, али да није све "депресија и пропаст" како влада мишљење.
Авио-компанија из Абу Дабија се ове године "ресетовала", према његовим речима, како би одговорила заокрету у тражњи и поново је размотрила токове авио-саобраћаја током реструктурирања.
Навео је да Етихад не планира нове наруџбине авиона и да Боинг "787" и даље представља кичму флоте.
"Мере резања трошлова наставиће се и током следеће године. Етихад неће тражити спајање са авио-компанијом Емирати", закључио је Баумгартнер коментаришући последње гласине о спајању превозника из Абу Дабија и Дубаија.
