Изградња је трајала девет година, а трошкови су износили око 20 милијарди долара.
Део те саобраћајнице иде кроз тунел испод мора, чиме се бродовима омогућава несметани пролаз кроз делту Бисерне реке (Ђуђјан), срце кинеског производног сектора.
Ројтерс наводи да ће, са отварањем овог моста, који има велики економски и политички значај, време путовања преко делте Бисерне реке са неколико сати свести на само 30 минута.
Овај мост представља физичку везу са Хонгкогом, финансијским центром Азије, над којим је Кина од Британије преузела контролу 1997. године уз гарантије да ће тај полуаутономни регион задржати свој правни и економски систем у наредних 50 година.
