Министар саобарћаја Норберт Хофер рекао је данас да је за потребне дозволе за аустријску деоницу неопходно пар година, али не и деценија, као што је слуцај за друге велике пројекте.
"Желимо да се том пругом возимо већ 2033“, поручио је он.
Финансијски детаљи овог пројетка, о којем је било речи на данашњој седници владе, нису познати, али Хофер истиче да ће се за Аустрију улагања вишеструко исплатити.
Његов руски колега Максим Соколов и шеф руске железнице Олег Белозеров подвукли су стратешки значај овог зезлезничког коридоца.
Обојица су уверени да ће бити могуће да се за пројекат привуку велики инвестори и добију средства из фондова.
Уверени су и да ће и инвеститори из Аустрије подржати овај пројекат.
Пре више година су шефови железница Русије, Украјине, Словачке и Аустрије потписали меморандум о намерама и током сваке државне посете представника две земље је овај пројекат тема.
Аустрија прикључењем на Трансибирску пругу очекује да ће успети да се укључи и на „Нови Пут свиле“, и на своју пругу скрене транспорте робе из Кине.
У Аустрији се процењује да би изградња пруге широког колосека од Кошица до Беча, на око 400 километара, коштало око 6,5 милијарди евра.
