ДА ЛИ ЈЕ КРАЈ ДИВЉАЊА Е-БИЦИКАЛА? Нови правилник уводи јасне границе и строжије услове у Србији, неки ће морати да региструју возило

У ову категорију убудуће спадају искључиво бицикли са помоћним електромотором снаге до 250 вати, док ће возила веће снаге вероватно морати да се региструју као мопеди.

Спадају у групу возила К3

- Решен је проблем електричних бицикала, и пре него што је донет нови закон, промењен је Правилник о подели моторних возила и техничким условима, и дефинисано је да електрични бицикли спадају у групу возила К3, дакле то су бицикли са помоћним електромотором чија снага не прелази 0,25 кW - навео је главни и одговорни уредник портала Аутоинфо.рс Жељко Регода на Јутјуб каналу.

Како је додао, електрични бицикл сме да има снагу до 250 W.

- Све преко тога, не знамо шта ће бити, или неће моћи да се региструје, или ће моћи да се региструје као мопед. Углавном, неће више моћи да се користи као до сада. Е сад, кад ће то почети да контролишу, то не можемо да кажемо, то не знамо. Али кад буде да буде, углавном, електрични бицикли је само са мотором снаге до 250 W - наводи.

Изменама Правилника о подели моторних возила и техничким условима најзад су правно дефинисани електрични бицикли.

"Достављачи јуре"

- Дефинисано је да у врсту возила К3 спада бицикл са најмање 2 точка који се покреће сопственом снагом возача, односно путника, која се помоћу педала или ручица преноси на точак, односно точкове, и који је опремљен помоћним електромотором чија највећа трајна номинална снага не прелази 0,25 кW, чија је основна намена помоћ приликом остваривања погона, а који се искључује када престане да се остварује погон сопственом снагом возача, чија се помоћ постепено смањује и коначно прекида при брзини од 25 км/х - рекао је Регода и додао:

- То ће, верујем, обрадовати многе возаче којима сметају они достављачи који се возе на оним бициклима који су у ствари мопеди, јер имају гас. Значи, он буквално не мора да окреће педале, јури са оним гумама какве су, без кочница, или са оним слабим кочницама које апсолутно не могу да зауставе возило при тој брзини.

Неће бити легални

Додао је да ти возачи представљају ризик и за себе и за друге.

- Тај проблем ће сада вероватно бити решен, јер они практично више неће бити легални, или ће морати да се региструју као мопеди, а ако су мопеди, онај ко управља таквим возилом мора да има АМ категорију, мора да има кацигу, мора да има показиваче правца, светла, и тако даље. Видећемо како ће то све на крају да се заврши - навео је он.

Курир