НА МЕТИ ПРЕВАРАНАТА САД И ЕЛЕКТРИЧНИ И ХИБРИДНИ АУТОМОБИЛИ Враћање километраже у Србији ушло у нову еру! Ни дизелаши нису „заборављени“, а ево КАКО СЕ „СКИДА“ и невероватних 80.000 километара!
Враћање километраже у Србији добија нови облик. Док су дизел аутомобили годинама били први на удару, најновији подаци потврђују да преваранти све чешће циљају и хибриде и електричне моделе.
Према подацима компаније за обраду података у аутомобилској индустрији carVertical, 4,3% свих проверених дизелаша у Србији у периоду од јануара 2024. до марта 2026. године имало је враћену километражу.
С друге стране, размере превара код новијих модела су велике, што носи скривену опасност за купце који олако подразумевају да је куповина хибрида или електричних возила мањи ризик. У пракси, купци ризикују да дају и по неколико хиљада евра више за возило са враћеном километражом.
Структура тржишта половних аутомобила у Србији по врсти горива
Дизел аутомобили доминирају на српском тржишту половних аутомобила. Чине 80,9% свих возила проверених на carVertical платформи у периоду од јануара 2024. до марта 2026. године, док бензинци заузимају 17,9% удела.
Хибридна и електрична возила имају веома мали удео на тржишту – оба по свега 0,6%. Иако су ови сегменти још увек ограничени, њихов постепени раст значи да би све више купаца могло бити изложено преварама са враћањем километраже.
Иако бензинци и дизелаши и даље доминирају тржиштем, удео хибридних и електричних возила је у сталном порасту. Само је питање времена када ће ови сегменти чинити знатно већи део продаје половних аутомобила, каже за Блиц Матас Бузелис, аутомобилски стручњак у компанији carVertical.
Километража се најчешће враћа код дизелаша, али манипулације на електричним возилима могу бити подједнако озбиљне
Дизел и даље остаје најризичнија врста горива у Србији. Око 4,3% свих проверених дизел аутомобила имало је кориговану километражу. Један од кључних разлога је њихова велика експлоатација – дизелаши обично прелазе највећи број километара, што их чини главном метом превара. У просеку, код дизел аутомобила километража је смањена за око 83.000 км.
Бензинци су нешто сигурнија опција. Код око 2,8% бензинских возила утврђена је манипулација километражом, са просечним смањењем од приближно 61.000 км.
Враћена километража је забележена код свега 2% хибридних аутомобила, али је просечно враћање износило око 52.000 км. Иако је овај број мањи у односу на дизелаше и бензинце, и даље представља значајан финансијски ризик за купце.
Електрична возила показују најнижи ниво ризика: враћање километраже је утврђено код само 0,7%. Ипак, тамо где се превара деси, цифре су шокантне: километража се у просеку враћа за 80.000 км, што је скоро на нивоу дизел мотора. Ово показује да чак ни новије технологије возила нису имуне на озбиљне манипулације.
Многи купци сматрају да је избор хибридног или електричног возила сигурнија опција, али то није увек случај. Чак и код новијих модела километража може бити враћена, па купци ризикују да дају хиљаде евра више за ауто који је заправо у много горем стању него што изгледа, истиче Бузелис.
Иако дизел аутомобили и даље предњаче по учесталости превара у Србији, подаци показују да манипулација километражом погађа све врсте погона. Преваранти се прилагођавају променама на тржишту, што значи да чак ни новија и ефикаснија возила нису поштеђена ризика.
Методологија
Истраживањем су обухваћени извештаји о историји аутомобила које су клијенти компаније carVertical купили у периоду од јануара 2024. до марта 2026. године. Забележени случајеви намештања километраже пронађени у извештајима су анализирани, претворени у проценте и рангирани.
carVertical послује у 37 држава и прикупља податке из више од 1.000 глобалних база података. Обрадом милиона извештаја о историји возила годишње, ова компанија пружа трендове, свеобухватне прогнозе и јединствени увид у тржиште половних аутомобила, пише Блиц.
