Ове бројке морате да знате пре куповине кинеских аутомобила: Ево колико се кваре и шта вас чека после гаранције
Русија и Белорусија прве су се суочиле са поплавом кинеских аутомобила после повлачења западних произвођача 2022. године.
Балкански купци тек откривају брендове попут МГ-а, Черија, Гилија и БИД-а, али руски сервиси већ имају трогодишње искуство са њиховим кваровима — и оно није нимало наивно.
Бројке говоре јасно
Према подацима руске агенције Аутостат из 2023. године, кинески аутомобили бележе 18,4 квара на 100 возила, у поређењу са 9,5 код јапанских, 12,8 код корејских и 14,2 код европских.
Важно је напоменути да новије генерације показују напредак од 25-30% у поузданости, а немачки АДАЦ је 2025. свим тестираним кинеским моделима доделио оцену „добар".
Шта се најчешће квари
Електроника је највећа слабост — мултимедијални системи се замрзавају, сензори отказују, а системи за асистенцију функционишу непоуздано.
Турбобензинци су склони прегревању, а аутоматски мењачи отказују при хладном старту. Вешање и подвозје троше се брже него код европских аутомобила — процењени век трајања је 60.000-100.000 километара наспрам 100.000-150.000 код европских конкурената.
Корозија — неочекивани проблем
Руски стручњаци су почетком 2025. тестирали 17 кинеских марки — пет је показало озбиљне проблеме са корозијом, са процењеним веком трајања упола краћим од немачких аутомобила.
Власници МГ и БИД возила у Западној Европи такође пријављују рђу на подвозју релативно нових возила.
Практични савети
Уље мењати на 7.000-9.000 километара, а не на фабрички препоручених 15.000-20.000. Годишњи преглед подвозја и антикорозивна заштита вредна 200-400 евра може значајно продужити век каросерије. Пре куповине половног кинеског аутомобила обавезно проверити скривена места за рђу.
Закључак: Кинески аутомобили нису јефтина замена за квалитетна возила, али нису ни достигли поузданост јапанских и корејских брендова. Трошкови одржавања су 15-20% виши него код европских аутомобила.
Ако купујете ново и планирате да возите 5-7 година уз редовно одржавање — рационалан је избор. Ако купујете половно и очекујете јапанску безбрижност — можете се непријатно изненадити.
Дневник/ automobili.ba