Наиме, у октобру би требало да буду усвојени критеријуми како за пријаву грађана, тако и за рециклажне центре, а затим ће уследити јавни позив, за оне који желе да учествују у процесу рециклаже возила. Пријављивање грађана уследило би од краја јесени, највероватније у новембру, а реализација ових субвенција креће од 1. јануара следеће године.
Најједноставније речено, сви који свој дизел ауто предају на рециклажу, без обзира на његову вредност, само је важно да је евро 1, евро 2 или евро 3 стандард, у замену ће добити субвенцију од 2.100 евра за куповину новог или половног евро 6 аутомобила, без обзира на старост и вредност.
Министар саобраћаја и инфраструктуре Горан Весић подсетио је за Информер да је Влада Србије донела одлуку да једним делом финансира куповину новијих аутомобила како би се побољшао квалитет ваздуха.
- До октобра би требало да буду усвојени критеријуми како за пријаву грађана, тако и за рециклажне центре. Ми ћемо тада усвојити критеријуме за рециклажне центре јер неко мора да рециклира возила, онда следи јавни позив да бисмо одабрали ко ће то да ради. Пријављивање грађана уследило би одмах после тога, од краја јесени, а реализација ових субвенција од 1. јануара следеће године - каже Весић.
ЦЕНЕ ПОЛОВЊАКА
"опел корса" од 5.000 до 6.800 евра
"фијат панда" од 5.500 до 8.800 евра
"фића" од 6.490 до 9.300 евра
"фолксваген поло" од 7.500 до 9.000 евра
"опел астра" од 7.500 до 11.480 евра
"голф 7" од 10.750 до 15.600 евра
На тај начин примера ради, ће вас половни "голф 7" произведен 2015. године, уместо 10.750 евра, коштати 8.650, под условом да у власништву имате стари дизелаш ког бисте се одрекли.
Субвенције ће бити дате за замену 144.000 дизел возила, док евро 6 ауто може да се купи за око 5.000-6.000 евра. Наравно, уколико желите мало већи, снажнији и ауто са бољом опремом, цена може значајно да скочи.
Иначе, усвојени "Програм заштите ваздуха у Републици Србији" предвиђа да се од 1. јанура 2024. године забрани увоз половних возила са стандардима евро 3 и евро 4 емисионих гасова, а од 1. јанура 2025. године и стандард евро 5.
Курир/Информер
