Вожња по леду: ОВО СУ КЉУЧНИ САВЕТИ КОЈИ ВАМ МОГУ СПАСИТИ ЖИВОТ Ево како да останете безбедни
Вожња у зимским условима може бити изузетно стресна.
Падавине смањују видљивост, а на путу стварају клизав слој због ког и најмања грешка може да изазове удес. При температурама испод нуле додатни ризик представља лед који се лако формира на коловозу, па су зимске гуме први и најважнији предуслов безбедности.
Шта можете учинити да у таквим условима повећате безбедност у саобраћају?
У зимским ситуацијама многи возачи инстинктивно јако притисну педалу кочнице, што доводи до блокирања точкова и проклизавања возила, а чак ни ABS систем тада не може увек да помогне. Најбоље је смањити брзину, пребацити у нижи степен преноса и лаганим „тапкањем” кочнице зауставити возило. Тако се спречава блокирање точкова и активирање ABS-а.
И нагло окретање управљача може бити опасно — на клизавој подлози точкови не приањају довољно, па нагли покрети изазивају ефекат сличан изненадном кочењу.
ABS је електро-хидраулични систем који спречава блокаду точкова при кочењу, нарочито на мокром асфалту, снегу или леду. Систем оптимално дозира кочиону силу и смањује је чим уочи ризик од блокаде.
Држите безбедан размак, већи него што мислите да је довољно. Ако у идеалним условима држите 20 метара дистанце, на снегу и леду повећајте је на минимум 50 метара. Избегавајте паралелну вожњу уз друга возила, јер никада не знате када неком од њих може „побећи“ ауто.
На узбрдицама важи слично правило као и на сувом путу. Када сте заустављени, повуците ручну кочницу.
При кретању:
левом руком држите волан,
десном лагано отпуштајте ручну,
умерено отпуштајте квачило и додајте гас.
Када се возило покрене у жељеном смеру, потпуно отпустите кочницу и наставите лагано да додајете гас.
Ово не важи за возила са електронском ручном кочницом, она ће се сама отпустити када систем препозна да сте почели да се покрећете.
