С високим температурама возачи ће тражити освежење у кабини возила, али немојте претеривати. Ниједан екстрем није добар, ни превисока температура, а ни прениска. Ако је напољу 30 степени, немојте клима-уређај наместити на, на пример, 17 степени.
То није здраво и добро, поготово када након дуге вожње изађете напоље у тропске температуре. Немачки аутоклуб АДАЦ обично препоручује температуре између 22 и 25 степени. Тако ћете у вожњи остати фокусирани.
Ако је спољна температура врло висока, накупљену топлоту прво је потребно уклонити пре почетка вожње – треба отворити врата и прозоре. Приликом вожње, сви прозори и постојећи кровни отвор остају отворени неколико стотина метара. Затим укључите клима уређај након затварања. Прво се треба хладити неколико минута, простим укључивањем вентилатора јер ће тако процес хлађења бити бржи.
Ваздух не усмеравајте у главу или тело јер то може довести до упале синуса. Усмерите дување на ветробранско стакло. Потрошња горива са укљученом климом расте до једне литре горива на 100 километара.
Ако температура порасте с 25 на 35 степени, ризик од несрећа повећава се за 20 одсто. Овај постотак сличан је оном кад возите с 0,5 промила алкохола за воланом.
