"Ово доказује да комерцијално ваздухопловство у потпуно електричном облику заиста може функционисати", истакао је Рои Ганзарски, извршни директор аустралијске инжењерске компаније magniX која је креирала ову електричну летелицу.
Компанија је мотор малог авиона дизајнирала у партнерству са Harbor Air-om, који годишње превози пола милиона путника између Ванкоувера, скијалишта Вистлер и оближњих острва, пише Гуардиан.
Ганзарски каже да би технологија коју су користили значила велике уштеде трошкова за авиокомпаније те у потпуности смањила полуцију, преноси klix.ba.
"Ово означава почетак електричног ваздухопловства. Цивилно ваздухопловство један је од најбрже растућих извора емисије угљеника јер људи све више лете небом", каже Ганзарски.
Електричним авионом са мотором од 750 коњских снага, који може превозити шест путника, данас је управљао искусни пилот Грег МекДугал, оснивач и извршни шеф у Harbour Airu.
Поред великих уштеда на гориву, magniX би уз електричне летелице уштедео милионе долара на трошковима одржавања јер електрични мотори захтевају драстично мање одржавање, рекао је МекДугал.
Док свет чека на прве комерцијалне летове електричним летелицама, јефтинији летови на кратким релацијама погоњени електричном енергијом могли би трансформисати начин на који се људи повезују.
"Ако су људи вољни да се возе сат времена до посла, зашто не би уместо тога летели 15 минута?", поручио је директор компаније magniX.
