РЕВОЛУЦИОНАРНА ИНОВАЦИЈА Враћа отписану батерију у живот у само једном потезу
Научници из Кине развили су технику која би могла да потпуно промени начин на који користимо и рециклирамо литијум-јонске батерије.
Уместо да исцрпљене батерије завршавају на отпаду или се скупо замењују, нова метода их дословно „оживљава“ помоћу једне ињекције.
Ово откриће, представљено у престижном часопису Нејчр (Nature), долази у тренутку када се свет све више ослања на електрична возила (ЕВ), а тиме и на њихове масивне батеријске пакете чије је рециклирање још увек технолошки и логистички изазов.
Ињекција која „подмлађује“ батерије
Тим научника са Универзитета Фудан у Шангају пронашао је начин да ослабљеним батеријским ћелијама врати готово пун капацитет. Хемијска супстанца која то омогућава је литијум трифлуорометансулфинат, со која се раствара у електролиту и ослобађа литијум-јоне. Када се убризга у ослабљене батеријске ћелије, они поново „пуне“ електроде и враћају капацитет на импресивних 96%.
Истраживање је показало да ова техника омогућава батерији да издржи и до 12.000 циклуса пуњења, док данашње ЕВ батерије у просеку трају од 1.500 до 2.000 циклуса. То би значило и вишеструко дужи животни век батерија — уз знатно мање отпада и ниже трошкове.
Помоћ вештачке интелигенције
Пут до „чаробног молекула“ водио је кроз машинско учење. Научници су тренирали АИ модел да предложи молекуле који би могли ослободити литијум-јоне на правилан начин. Од три препоручене супстанце, управо литијум трифлуорометансулфинат је показао најбољи ефекат.
„Ако човеку можемо помоћи ињекцијом да се опорави, зашто не бисмо покушали исто са батеријама?“ пита се коаутор студије, хемијски инжењер Јуе Гао.
Корак ближе одрживој ЕВ будућности
Увођење овакве технологије могло би имати огроман утицај на тржиште електричних возила. Данас батерија чини и до 40% цене ЕВ аутомобила, а њихова замена је финансијски удар за већину власника. Продужење животног века постојећих батерија, без потребе за заменом, значи мање отпада, мањи трошак и мањи утицај на животну средину.
Ипак, истраживачи упозоравају да је технологија још у експерименталној фази. Тестови су за сада изведени само на појединачним ћелијама, а прави изазов тек предстоји: како „ињекцију“ применити на комплетан батеријски пакет који може садржати и хиљаде ћелија.
Ова технологија не само да би могла трансформисати животни век батерија у електричним возилима, већ има потенцијал да реши један од кључних проблема у области обновљиве енергије - управљање отпадним батеријама. Следећи корак је скалирање технологије и имплементација у реалним условима, пише Футурисм.
