МОРНАРИЧКИ ПУКОВНИК ОТКРИО ПРАВИ РАЗЛОГ ПОТОНУЋА ЧУВЕНОГ БРОДА Титаник је пре 114 година нестао због ОВЕ ГРЕШКЕ

“Разлог је грешка командног састава брода. Тада није било радара ни ововременских помагала. Све је било препуштено официрима који су били на командном мосту и њиховим помоћницима”, рекао је Комар за Танјуг.

Како је навео, није доказано какве су биле околности у тренутку када је брод потонуо.

“Капетан брода нема смене, то је тако у свим морнарицама. Он нема смену већ повремено контролише брод. Три његова помоћника су ти људи који треба да у сваком делићу секунде виде шта је испред њих, шта је лево или десно. По мом мишљењу грешка је разлог потонућа”, објаснио је Комар.

Он је рекао да је већ било касно да брод крене лево и истакао да је зато ударио у ледену санту.

“Била је дата команда да брод крене лево, међутим, већ је било касно тако да је десни бок у дужини од једно 150 метара био поцепан. Труп и све остало је било поцепано чешањем о ту ледену хридину”, рекао је Комар.

Како је нагласио, Титаник је у то време важио за најбезбеднији и непотопив брод.

“Према најави и резултатима градње, Титаник је био светско чудо. Све оно што је тада светска економија поседовала, било је део опремања тог брода. Он је кренуо на то своје прво слављеничко путовање, на броду је било и много милијардера који су хтели да покажу да су они ту били”, рекао је Комар.

Говорећи о томе зашто сви људи нису били спасени, Комар је навео да су богати људи имали предност.

“Језиве су биле околности када су људи завршили у води. Дошло је до експресне хипотермије”, нагласио је Комар.

Он је навео да постоје теорије према којима је брод можда замењен или намерно потопљен и нагласио да је то плод маште.

Комар је рекао да је потонуће Титаника и данас језива опомена свима који праве бродове.

“У међувремену су стасале светске класификацијске куће које суверено владају системом квалитета, контроле, нацрта, до оног последњег премаза. Без њих данас у свету не може да се направи никакво пловило”, рекао је Комар.

Он је навео да је у ризичним ситуацијама најважнија присебност, стручно знање и рефлеx који се, према његовим речима, бруси од почетка каријере до момента када треба донети одлуку.

“Ја сам два пута био на ивици између живота и смрти. Снашли смо се, знали смо посао и спасили смо се. Кад се овлада материјом и кад се прође низ мање или више опасних ситуација и кад се овлада некаквим способностима, онда су људи ти који могу да диктирају и да владају атмосфером”, рекао је Комар.

Он је поручио да ће Титаник још много година фасцинирати људе широм света и навео да је до сада око 140 људи отишло до олупине Титаника.