КАКО БИ ЗАОБИШЛИ РЕДОВЕ И ПЕШАЧЕЊЕ, ПУТНИЦИ ГЛУМЕ ИНВАЛИДИТЕТ Авио-компанија разматра нова правила откако месечно прима преко 100.000 захтева за колица

Иако неки путници заиста захтевају ову помоћ због здравствених стања или старости, значајан број путника користи ову услугу како би заобишао дуге редове и избегао дуге шетње, што потенцијално ускраћује потребну помоћ онима којима је заиста потребна.

Министарство цивилног ваздухопловства пажљиво прати овај растући тренд, пренео је CNBC-TV18, раније ове године. Извори из министарства рекли су за да Генерална дирекција цивилног ваздухопловства (DGCA) разматра ситуацију и могла би да изради смернице.

Званичник је истакао озбиљне безбедносне забринутости повезане са превозом више путника у колицима него што посада може да помогне у случају хитне ситуације.

Only flights to&from India at most airports have so many wheelchairs pre-ordered. Trying to figure out why. 1) Do elderly Indians travel more than others? 2) Do we have more infirm/unfit people? 3) Are we just jugaadus who order wheelchairs to get faster access through queues!? pic.twitter.com/eyIm5O4KB1

— anand mahindra (@anandmahindra) November 2, 2019

Air India руководи са више од 100.000 резервација инвалидских колица месечно, на домаћим и међународним летовима. Компанија посебно бележи највећу потражњу на рутама ка Северној Америци и Великој Британији, где летови трају дуго, а међу путницима је већи број старијих особа.

Ево неколико примера који показују обим проблема:

• Март 2025, лет Air India од Делхија до Њуарка имао је чак 89 путника који су захтевали помоћ инвалидских колица.
• Фебруар 2025, лет од Делхија до Чикага забележио је 97 захтева за колица.
• Фебруар 2025, лет Делхија до Чикага имао је 99 резервација инвалидских колица, што је готово 30% путника у авиону.

На домаћим линијама ситуација није много другачија: 27. фебруара 2025, само на аеродрому у Мумбаију забележено је 750 резервација колица за домаће летове Air India. Неки чланови особља извештавају да су видели и до 120 захтева за колица за један међународни лет из Мумбаија.

It’s absurd that 30% of India–US flyers request wheelchairs just to skip queues. This kind of shameless shortcut culture hurts real disabled passengers who genuinely need assistance.
Scamming priority services isn’t smart — it’s moral dishonesty that reflects poorly on us. pic.twitter.com/STvgrkFGtc

— Dr Prisha Sargam (@PrishaSargam) November 16, 2025

Зашто је дошло до пораста?

Неколико фактора доприноси овом порасту захтева за инвалидска колица. Прво, Air India нуди бесплатне услуге у инвалидским колицима. Ова бесплатна услуга учинила ју је популарним избором за путнике, укључујући и оне којима можда није потребна помоћ, али желе да убрзају своје путовање на аеродрому.

Друго, све је већи број старијих путника који путују у иностранство, често да би посетили своју децу или из разоноде. Уобичајено је да чланови породице резервишу услуге у инвалидским колицима за своје старије родитеље или рођаке, надајући се да ће им осигурати удобност током путовања. То је разумљиво с обзиром на тешкоће са којима се старији путници суочавају на аеродромима, који често захтевају дуге шетње и дуже време чекања.

Треће, појавио се растући тренд у којем се здрави, старији путници одлучују за инвалидска колица не из нужности, већ зато што им то омогућава да заобиђу дуге редове и брже приступе капији за укрцавање.

Особље аеродрома на разним терминалима пријавило је случајеве у којима путници који траже инвалидска колица нормално ходају након што прођу кроз безбедносну и имиграциону контролу. У неким случајевима, скоро 50 одсто путника који су тражили услугу у инвалидским колицима заврши ходајући без помоћи након што прођу ове контролне пунктове.

Ваша удобност је нечија мука

Иако намера која стоји иза ових захтева може бити обезбеђивање удобности, последице ове злоупотребе су озбиљне, посебно за оне којима је заиста потребна помоћ.

Пребукирање услуга за инвалидска колица значи да авио-компаније често нису у могућности да пруже подршку старијим или здравствено оболелим путницима којима је то најпотребније. Када авио-компаније приме велики број захтева понекад се приближава или прелази број чланова посаде на броду то ствара логистичке изазове и ризикује угрожавање безбедности путника.

Такође може довести до значајних кашњења у времену обраде, што утиче на ред летења.

Како спречити злоупотребу?

Достављање доказа: Једно потенцијално решење могло би да укључи захтев да млађи путници доставе медицинску документацију приликом захтева за инвалидска колица. Иако ово можда није идеално за све путнике, могло би помоћи у смањењу злоупотребе осигуравањем да се услуга одобри само онима са валидном потребом. Такође би пружило додатни слој одговорности за оне који резервишу услугу у име старијих рођака.

Старосна граница: Друга могућност би била увођење старосне границе за захтев за помоћ у инвалидским колицима. Иако се ово некима може чинити старосно ограничењем, могло би помоћи да се осигура да је услуга резервисана за оне којима је заиста потребна. Старије особе са проблемима кретања или здравственим стањима требало би и даље да имају право да затраже помоћ, али здрави старији путници којима нису потребна инвалидска колица могли би се охрабрити да истраже друге алтернативе.

Увођење услуга коришћења колица за старије путнике: Аеродроми би могли да размотре увођење алтернативних услуга попут колица за старије путнике који можда немају здравствена стања, али би ценили помоћ у избегавању дугих шетњи, посебно за међународне летове. Такве услуге би могле да се нуде уз минималну накнаду или да буду укључене у укупну цену авионске карте како би се смањила злоупотреба услуга коришћења инвалидских колица.

Ограничити број инвалидских колица на сваком лету: Авио-компаније би такође могле да поставе ограничење броја захтева за инвалидска колица по лету како би се осигурало да су ресурси на одговарајући начин распоређени. Ово би такође спречило пребукирање услуге, што би могло да остави путнике којима је заиста потребна помоћ без помоћи.

Иако је кључно да авио-компаније и влада предузму мере, путници такође имају одговорност да осигурају да се систем не злоупотребљава. Привилегија тражења инвалидских колица требало би да буде резервисана за оне којима су заиста потребна.