ОВО ЧУДО ТЕЖИ 150 КГ, АЛИ ЈЕ ГОТОВО НЕУНИШТИВО Сазнајте све о аутомобилским гумама без ваздуха
Аутомобилске гуме без ваздуха звуче прилично невероватно, али јесте истинито, нарочито јер се оне развијају већ јако дуго.
Компанија "Michelin" ради на развоју ових гума још од 2005. године, али је досад део тестова био неуспешан.
Укратко, гуме без ваздуха се не допумпавају никада, боље су се показале на путевима са рупама (на тестовима) и чвршће су од класичних гума. Споља су обложене гумом, а изнутра је мрежаста структура која се савија и упија све "ударце", не могу да се пробуше и смањују ризик од "аквапланинга" (проклизавање точкова на води због недостатка трења и приањања гуме на путу).
Шта су гуме без ваздуха?
Први прототипи већ постоје и успешно се користе углавном у грађевини. Овакве пнеуматике најавила је компанија "Michelin" још давне 2005. године.
Како функционишу гуме без ваздуха?
Сам пнеуматик може да се подешава према потребама возача у датом тренутку. Крутост гуме се мења према сили, убрзању, кочењу, скретању и ударцима.
Ове гуме се не пумпају. Једном се пнеуматик надува потребним притиском и након тога сте мирни са њима, нема хабања и ризика од вожње са недовољно ненадуваним гумама.
Како се производе?
Гуме без ваздуха се производе лакше и брже, од мање материјала и користе мање енергије у свим циклусима продукције. Еколошки су ови пнеуматици прихватљивији, не задржава се вода у њима и безбедније су по мокром и клизавом путу.
Класичне гуме трају у просеку између пет и седам година. Ове гуме, наводно, имају чак три пута дужи радни век.
Који су недостаци ових гума?
Мане су превелика тежина, наводно су ове гуме тешке близу 150 килограма. Такође, корозија челика је вероватно главни проблем.
"Michelin-ова" верзија гуме без ваздуха зове се "Uptis". Она се не пумпа, али се свакако троши и захтева специјализоване фелне што би додатно утицало на цену.
