КРАЈ ПИЈАНЕ ВОЖЊЕ? Европа уводи систем који НЕ ДА да упалите ауто ако сте узимали алкохол!
Европска унија за мање од месец дана, односно од 7. јула, уводи ригорозна безбедносна правила за сва нова возила која се буду продавала на европском тржишту.
Аутомобили ће морати бити технички припремљени за уградњу такозваног Alcolock система, напредног уређаја који директно спречава покретање возила уколико возач има недозвољену количину алкохола у организму.
Овај уређај функционише на врло једноставном принципу уграђеног алкотеста. Пре него што стартује мотор, возач је дужан да дуне у апарат. Уколико систем региструје проценат алкохола изнад законски дозвољене границе, електронска блокада ступа на снагу и мотор неће моћи да се покрене.
Шта је обавезно у сваком аутомобилу
Важно је нагласити да од јула ове године сви аутомобили неће аутоматски долазити са фабрички уграђеним алкотестом. Нова европска регулатива засад захтева искључиво стандардизовану техничку припрему (интерфејс) која омогућава брзу и једноставну накнадну инсталацију овог уређаја.
"Сумњиви" ће сами плаћати
Прекршиоци саобраћајних прописа: Уградњу ће углавном финансирати и спроводити возачи којима то наложе судови или надлежне институције због поновљених прекршаја вожње под дејством алкохола.
Комерцијални транспорт: Очекује се да ће многе транспортне компаније и фирме за превоз путника самоиницијативно уграђивати овај систем ради веће безбедности и контроле запослених.
Циљ: Смањење смртности на путевима за 65 одсто.
Ова радикална мера део је знатно ширег и ригорознијег пакета безбедносних правила Европске уније познатог под називом GSR2 (General Safety Regulation). Примарни циљ овог пакета јесте драстично смањење броја саобраћајних несрећа и страдалих на путевима.
Према проценама водећих стручњака, масовнија примена система попут Alcolock-a могла би да смањи број смртних случајева узрокованих вожњом под утицајем алкохола за чак 65 процената.
Црна кутија обавезна?
Поред припреме за алкотестере, нова возила која излазе на тржиште од 7. јула мораће фабрички да имају уграђене и друге напредне системе асистенције возачу:
Напредно препознавање пешака и бициклиста: Системи аутономног кочења који брже и прецизније детектују рањиве групе на коловозу.
Праћење пажње возача: Сензори и камере који детектују умор, поспаност или скретање погледа са пута и алармирају возача.
Црне кутије (ЕДР): Унапређене функције електронских система за бележење података о вожњи, који у случају удеса реконструишу параметре.
