По пројекту, основна функција тог надвожњака, као што је „Дневник“ у више наврата раније писао, јесте да омогући моторним возилима прелазак у зону Калиште и долазак до обале Дунава, пошто се укида пружни прелаз у наставку Трга патријарха Бранковића, а као прикључак од државног пута IIА реда 100 на будући надвожњак послужиће трокрака раскрсница.
Подизање надвожњака подразумева и изградњу двеју саобраћајница. Саобраћајница, тзв. Ул. Нова 1, биће изграђена уз двоколосечну пругу, и њен задатак је да колски саобраћај спроведе од државног пута IIА реда 100 и преко Дунавске улице до Дунава, где се налази истоимени хотел, Удружење спортских риболоваца, будући међународни пристан. Та саобраћајница ће имати и пешачко-бициклистичку стазу, као и сам надвожњак. Пут назван Улица Нова 2, у супротном смеру, треба да обезбеди приступ до одбрамбеног насипа. Након изградње, те две саобраћајнице паралелне с државним путем биће предате на одржавање општини и као такве ће представљати део локалне саобраћајне инфраструктуре.
Надвожњак у облику латиничног слова „С“ ће бити дуг 230 метара, носиће га десет стубова, који су већ изграђени. До краја октобра очекује се да буде избетонирана друга распонска конструкција, док је прва, између 5. и 6. стуба, између којих ће ићи возови, завршена у септембру. Кроз следећи распон, С6–С7, пролази новопројектовани локални пут, док је насип „пропуштен“ кроз крајњи стуб. Укупна ширина моста, с обостраним пешачким и бициклистичким стазама, биће око 12 метара. По процени, градња надвожњака би требало да буде завршена на пролеће.
Зорица Милосављевић
