Пети новосадски мост, део је планираног Фрушкогорског коридора, имаће укупну дужину од 1.765 метара, укључујући прилазне конструкције, са ширином од 25 до 28 метара. Главни део моста преко Дунава простираће се на дужини од 505,75 метара.
Радове, који су настављени упркос високом водостају Дунава, на изградњи моста изводи кинеска компанија “China Road and Bridge Corporation” (CRBC).
Само мост је део пројекта који обухвата изградњу брзе саобраћајнице дужине 47,7 километара, са четири саобраћајне траке, која ће повезати Нови Сад и Руму, као и постојеће и планиране ауто-путеве Београд-Суботица, Београд-Загреб, Нови Сад-Зрењанин-Београд и Рума-Шабац.
Након завршетка изградње, овај нови транзитни мост постаће најбржа веза између ауто-путева Е70 и Е75, пружајући олакшање саобраћају кроз највећи град у Војводини.
Конкретно, мост ће функционисати као део обилазнице око Петроварадина, преко које ће пролазити сав теретни саобраћај из источних и северних праваца ка Срему, а даље ка западној Србији и Босни и Херцеговини.
