КИМИ АНТОНЕЛИ СЛАВИО НА ВЕЛИКОЈ НАГРАДИ ИТАЛИЈЕ: Возач Мерцедеса одвезао трку каријере у Монци

Млади италијан је славио на свом домаћем терену у Монци, где је уписао седму победу ове сезоне и уједно у каријери, после старта са 19 позиције због промене погонске јединице. Антонели је до победе дошао победивши у директном дуелу свог тимског колегу Џорџа Расела, пошто је у једном тренутку завршио у шљунку. На тај начин, Кими је уписао прву победу за Италију после шест деценија, пошто је претходну уписао Лудовико Скарфјоти 1966. године. Антонелија и Расела је у циљу делило мало мање од четири секунде, док се на трећем степенику победничког постоља нашао Макс Ферштапен из Ред Була. Четвороструки светски шампион је био скоро 15 секунди иза победника.

Невероватна трка виђена је на легендарној стази, где се борба за победу свела на двојац Мерцедеса – Расела, који је стартовао из првог реда, и Антонелија, који је био на зачељу. И док Британцу није било потребно много времена да се пробије на чело, што је учинио у другом кругу, претекавши освајача пол позиције Пјера Гаслија, Антонели се постепено пробијао. 

Ипак, пре његовог пробоја стигао је прекид трке због излетања Шарла Леклера у Ферарију. Монегашанин је на самом старту имао дуел са тимским колегом Луисом Хамилтоном, којег је изгурао са стазе, а потом је имао проблем да се задржи испред ривала. Претекли су га и четвороструки светски шампион Макс Ферстапен и Оскар Пјастри у Мекларену, а баш после једног од дуела са Аустралијанцем Леклер је изгубио контролу над својим болидом. Миљеник домаће публике, који је пре две године по други пут славио у Монци, насилно је ударио у заштитну ограду, али је срећом самостално изашао из болида. Трка је морала да буде прекинута ккао би се поправила заштитна ограда.

Антонели је у том тренутку био 12, али је већ десетак кругова касније био на пола секунде иза Расела, да би повео у 18. од 53 круга, али му је тимски колега одговорио. Њих двојица су у наредним круговима имали нове дуеле, да би после оног у 22. кругу Италијан мало попустио, пошто је било јасно да ће морати по нове пнеуматике. Водећи у генералном пласману искористио је прилику када је на стази био период виртуелног возила безбедности због заустављања возача Астон Мартина Ленса Строла, а предикције су указивале да ће Расела стићи три круга пре краја. Ипак, Антонели је то учинио раније, да би Расел у одбрани позиције исекао шикану, а потом ишао право у тимског колегу, који није имао где осим у шљунак. Срећом, одлично је реаговао, вратио се на стазу и узвратио ударац, на који британски аутомобилиста није имао одговор. Чини се да је на тај начин Антонели задао кључан ударац у борби за титулу свом тимском колеги.

Најбољи међу осталима био је Ферштапен, који је био сјајан у раној фази трке, у једном тренутку је и напао и претекао Расела, али му је возач Мерцедеса одговорио. Исто као Антонели, холандски аутомобилиста је профитирао од промене пнеуматика и на крају је био четири секунде испред браниоца титуле Ланда Нориса, који је у директном дуелу победио Пјастрија. Једини преостали возач Ферарија у трци Луис Хамилтон био је шести, пошто га је Леклер изгурао на старту, због чега је пао и ван топ 10, али до краја трке није могао да парира најбољима.

Гасли је на крају морао да се задовољи седмим местом, испред Арвида Линдблада из Рејсинг Булса и тимског колеге Франка Колапинта, док је последњи бод припао Јукију Цуноди, замени за Лијама Лосона, који мења повређеног Исака Хађара у Ред Булу.

Антонели на челу генералног пласмана сада има 267 бодова, 66 више од Расела, док је Хамилтон трећи са 191.

Наредна трка Формуле 1 вози се већ следеће недеље за Велику награду Шпаније на новоотвореном „Мадрингу“.

(Спорт клуб)