Вучић обилази радове на реконструкцији и пренамени Старог железничког моста
БЕОГРАД: Председник Србије Александар Вучић обилази данас радове на реконструкцији и пренамени Старог железничког моста у пешачки мост, у оквиру пројекта "Београд на води".
Вучић радове на мосту обилази заједно са главним градским урбанистом Марком Стојчићем. Министарство заштите животне средине саопштило је раније да је предузеће "Београд на води" поднело захтев за одлучивање о потреби процене утицаја на животну средину за пројекат реконструкције Старог железничког моста.
У приложеном идејном пројекту наведени су нови детаљи пројекта пренамене овог моста у пешачко-бициклистички простор са зеленилом, кафеима и видиковцима, а подсећа се да је у Просторном плану утврђена потреба за пренаменом Старог железничког моста у пешачко-бициклистичку везу две обале Саве.
Реконструкција, наводи се у идејном решењу, обухвата обнову и замену дотрајалих конструктивних елемената моста, санацију и ревитализацију конструкције, израду нове коловозне конструкције намењене пешачком и бициклистичком саобраћају, као и проласку интервентних, сервисних и доставних возила тежине до 3,5 тона.
У оквиру пројекта предвиђена је изградња проширења на појединим сегментима моста ради формирања видиковаца, зона за одмор и угоститељских садржаја, као и озелењавање моста различитим формама вегетације.
Простор на мосту за кретање пешака и бициклиста, као и за постављање зеленила, биће ширине 5,5 метара.Реконструкција ће подразумевати и изградњу водоводне и канализационе мреже, као и електричних, телекомуникационих и машинских инсталација за будуће садржаје.
Просторним планом предвиђа се и пролазак две цеви топлодалековода у оквиру габарита моста, а планира се да се читава конструкција подигне за 2,6 метара како би се обезбедила потребна висина пловног пута Савом. Предвиђа се изградња 19 ромбоидних бочних испуста који ће пратити решеткасту силуету конструкције моста и на тим местима мост ће бити најшири са максималних 8 метара.
Озелењавање моста конципирано је као систем слободно компонованих зелених површина у оквиру жардињера, где ће се садити украсне траве и полужбунови, посебно они отпорни на ветар. Планом није предвиђена изградња нових стубова и темеља у кориту Саве, чиме се избегавају значајни захвати у водном телу.
Стари железнички мост отворен је 1. септембра 1884. године, а рушен је у оба светска рата, након чега је обнављан. Мостом не саобраћају возови од лета 2018. године, када је затворена стара Главна железничка станица.