РИМ ПРЕПЛАВИЛО ВИШЕ ОД 25.000 ВЕСПИ Легендарни скутер прославио 80. рођендан

Љубитељи веспе стигли су у Вечни град из читаве континенталне Европе, са севера Енглеске, из Сан Франциска, са аустралијске Златне обале, Филипина и бројних других делова света.

Парада, одржана у оквиру манифестације „Vespa Roma 2026 – 80 година иконе“, представљала је централни догађај прославе. Учесници су се окупили на калдрмисаним улицама Рима како би одали почаст скутеру који многи сматрају безвременским симболом италијанског стила.

Колона веспи кретала се од Каракалиних терми, преко Колосеума, Пјаце Венеција и Олтара отаџбине, до Царских форума. У дефилеу је учествовало свих 160 модела из породице веспи, укључујући и изузетно ретке примерке из прве серије произведене 1946. године, као и бројне моделе из педесетих и шездесетих година прошлог века.

Бар на један дан, Ферари и Дукати остали су у другом плану, док је мала веспа постала главна звезда римских улица.

Светску славу стекла је захваљујући култном филму „Празник у Риму“ из 1953. године, када је Грегори Пек на веспи провозао Одри Хепберн кроз центар италијанске престонице. Касније се појављивала и у филмовима „Талентовани господин Рипли“, као и у анимираном остварењу „Лука“.

Са препознатљивим заобљеним линијама које подсећају на прошла времена, веспа – што на италијанском значи „оса“ – за скутере представља оно што је „буба“ за аутомобиле.

Њена прича почела је непосредно после Другог светског рата, када је компанија Пјађо, чија је фабрика авиона у Понтедери била уништена у бомбардовању, морала да промени производњу. Уместо авиона, почела је да производи скутере, који су убрзо постали симбол обнове Италије.

Према речима Давидеа Занолинија, извршног потпредседника компаније Пјађо за маркетинг, жене су биле међу првим циљним купцима јер су веспу могле да возе и у дугим сукњама, без откривања ногу, што је утицало и на њен препознатљив дизајн.

– Облик, елеганција... Тај шармантни карактер веспе много више подсећа на даму него на мушкарца – рекао је Занолини.

Овај мали скутер одиграо је значајну улогу у покретању италијанске привреде након рата, а убрзо је постао неизоставан део свакодневице. Америчка агенција АП је још 1950. године писала да су веспе биле толико бројне да је њихов препознатљив звук претварао центар Рима у нешто налик трци у Индијанаполису.

Слична атмосфера владала је и ових дана, док су љубитељи веспе пристизали у Рим, испуњавајући улице групама возача у препознатљивим мајицама и са заставама својих земаља.

На простору испред Стадиона мермерних статуа били су изложени модели настали током свих осам деценија постојања, а поједине веспе биле су украшене цвећем и плишаним играчкама. Посетиоци су могли да погледају и фото-ретроспективу са чувеним сценама – од пикника у цветним пољима и летовања на Медитерану до несвакидашњих авантура, попут путовања истраживача Сорена Нилсена, који је 1963. године на веспи стигао до Арктичког круга.

После свечаног отварања, које је обележио градоначелник Рима Роберто Гвалтијери, бројни посетиоци обишли су изложбе и продавнице сувенира, где су могли да купе јакне, капе, флаше за воду, ћебад, кишобране и друге предмете са знаком веспе. Највећу пажњу привукла је кацига из ограничене серије са натписом „80 година иконе“.

Компанија Пјађо је од 1946. године до данас широм света продала око 20 милиона веспи, а овај легендарни скутер данас је присутан на тржиштима 110 земаља. (Танјуг)