УСКОРО МОСТ КОД БАЧКЕ ПАЛАНКЕ Идеално решење за мештане Нештина и Визића

Ово је уследило свега месец дана пошто је Одељење за урбанизам Општине Бачка Паланка издало привремену грађевинску дозволу за припремне радове за изгрању моста преко Дунава код Бачке Паланке, једног од најзначајнијих инфраструктурних пројеката за ту локалну самоуправу.

Припремни радови вредни су више од 154 милиона динара и обухватају уређење приступне саобраћајнице у дужини од 440 метара, земљане радове и припрему терена за изградњу моста. Претходно је 3. новембра 2022. године, закључен споразум о економској и техничкој сарадњи у области инфраструктуре између Владе Републике Србије и Владе Краљевине Шпаније, а већ крајем прошле године Министарство грађевинарства, саобраћаја и инфраструктуре потписало је са Путевима Србије и шпанском компанијом „Centunion“ комерцијални уговор. 

Дужина пројектоване деонице износи 3.352 метра, а мост ће имати дужину 1.856 метара и састојаће се из три главна дела: приступног вијадукта са стране Бачке Паланке, главног моста и приступног вијадукта са стране Нештина

Мост код Бачке Паланке је део државног пута првог Б реда 19 (М-18), веза са државним путем број 12 Нештин – Ердевик – Кузмин – државна граница са Босном и Херцеговином (гранични прелаз Сремска Рача). Састојаће се од централног дела моста преко пловног пута Дунава и приступних делова моста са бачке и сремске стране.

Дужина пројектоване деонице износи 3.352 метра, а мост ће имати дужину 1.856 метара и састојаће се из три главна дела: приступног вијадукта са стране Бачке Паланке, главног моста и приступног вијадукта са стране Нештина. Планиране су две саобраћајне траке и две пешачке стазе, укупне ширине 12 метара.

Изградња моста код Бачке Паланке је врло битна, јер се читав саобраћај из западне Војводине ка Босни и Херцеговини обавља преко државног пута првог Б реда број 12 (Суботица – Сомбор – Оџаци – Бачка Паланка – Нови Сад – Зрењанин – Житиште – Нова Црња – државна граница са Румунијом, односно гранични прелаз Српска Црња), државним путем другог А реда број 108 (Бачка Топола – Кула – Деспотово – Силбаш – Бачка Паланка – државна граница са Хрватском, односно гранични прелаз Бачка Паланка) и даље државним путем првог Б реда број 19 (веза са државним путем првог Б реда број 12 – Нештин – Ердевик – Кузмин – државна граница са Босном и Херцеговином, односно гранични прелаз Сремска Рача).

Једина алтернатива за овај путни правац је преко Новог Сада. Изградњом новог моста Бачка и Срем, али и западна Војводина и Босна и Херцеговина би биле још боље повезане, и то искључиво кроз територију Србије, уз то би трошкови транспорта људи и робе били смањени. Оно што је још важније, овај пројекат ће променити свакодневни живот Бачкопаланчана, посебно становника сремских села Нештина и Визића, који припадају Општини Бачка Паланка, а који до своје општине могу доћи само преко Хрватске, прелазећи границу код Илока у Вуковарско-сремској жупанији, док је једина спона са Бачком Паланком мост између овог града и Илока.

Када је реч о саобраћајној инфраструктури тог простора, њу чине деоница државног пута првог Б реда број 12 и деоница општинског пута Новосадски пут, деоница државног пута другог А реда број 119  и деоница државног пута првог Б реда број 19 чије формирање је предмет Плана. Како је објашњено, деоница државног пута првог Б реда број 19 биће намењена за саобраћај моторних возила и припада вишој категорији путева.

Планиране су две саобраћајне траке и две пешачке стазе, укупне ширине 12 метара

Планирано је да се на том путу одвија саобраћај моторних возила на јединственом коловозу и да има две возне траке за двосмерни саобраћај. Осим тога, Просторни план подручја посебне намене Фрушке горе има утицаја на будући концепт саобраћајне инфраструктуре на простору општине Бачка Паланка, у делу који се односи на формирање новог саобраћајног правца највишег нивоа, односно државни пут првог реда, са новим мостом преко Дунава, али тек након одређивања стратешких опредељења развоја саобраћаја и дефинисања локације моста и коридора овог пута.

Планирана је и модернизација постојећих путева, као и изградња пута Визић–Ердевик и предвиђено је да правац пружања моста преко Дунава код Бачке Паланке представља саставни део државног пута првог Б реда број 19 (веза са државним путем првог реда број 12 – Нештин – Ердевик – Кузмин – државна граница са Босном и Херцеговином, односно гранични прелаз Сремска Рача). 

Саобраћајни, економски и друштвени аспекат

Потписивању комерцијалног уговора присуствовала је председница Покрајинске владе Маја Гојковић, која је истакла да је реч о пројекту о коме грађани овог краја сањају више од три деценије.

Она је нагласила да уговор има три кључна аспекта, саобраћајни, економски и друштвени. Према њеним речима, изградњом моста биће омогућено директно и безбедније повезивање Бачке и Срема, односно Бачке Паланке са Нештином и другим местима са сремске стране Дунава, чиме ће се значајно скратити и унапредити постојећи путни правци. Економски значај пројекта огледа се у олакшавању привредне сарадње, подстицају развоја локалне привреде и туризма, као и бољем повезивању заједница које су од деведесетих година биле раздвојене. Друштвени аспект, како је истакла, односи се на лакши одлазак на посао и у школу, бољи приступ здравственим установама и јачање веза међу грађанима. 

Како је наведено на сајту Министарства грађевинарства, саобраћаја и инфраструктуре прва фаза обухвата пројектовање, припремне радове, побијање шипова и радове на фундирању, у вредности од  21.052.631 евра за коју ће након умањења због задржаног депозита бити плаћен нето износ од 20.000.000 и почиње у року од 35 дана од ступања на снагу Уговорног споразума.

Друга фаза која обухвата све преостале радове (укључујући између осталог бетонске стубове, челичну конструкцију, коловозну конструкцију моста, прилазне саобраћајнице, дренажу и инсталације), у вредности од 108.879.785 евра и почиње  одмах након што Извођач прими авансно плаћање од Финансијера (МГСИ). Финансирање Пројекта почиње у 2026.години у износу од 5.000.000 евра из буџета РС.

С. Ковач