Стапарским путем безбеднија вожња бицикла

Први бицикли у Сомбор су стигли још осамдесетих година 19. века, а 1894. године већ је постојало и Бициклистичко друштво. У парку који се налазио на углу данашња два Венца (Живојина Мишића и Радомира Путника), садашњем Видовданском тргу постојао је први „бициклодром“, односно терен по коме су нови бициклисти учили да возе.

Недавно је град окончао поступак јавне набавке за изградњу бициклистичке стазе на Стапарском путу, једној од најоптерећенијих саобраћајница. Према тендерској документацији, уговорени посао тежак је 17.830.000 динара, или нешто више од 151.000 евра. Изабрана је понуда Сомборцима добро познатог предузећа „Yimi комерц“ из Пригревице, са подизвођачем, овдашњом фирмом „Сигнал“ доо, која ће бити задужена за израду хоризонталне и вертикалне сигнализације у вредности од 1,7 милиона динара. Рок за извођење радова је 60 дана од дана увођења у посао.

Нова бициклистичка стаза је пројектом лоцирана на десној страни Улице Стапарски пут, гледано према Венцу Степе Степановића и има ширину од два метра као и дужину од 806 метара, а  први део бициклистичке стазе, од 391 метра, ће бити изграђен у постојећем зеленом појасу на потезу од Првомајског булевара до Подгоричке улице, где ће почети други део деонице у дужини од 262 метра. Ову деоницу, готово „сензационално“ за потпуно равничарски Сомбор, одликује висинска разлика тротоара која је премоштена степеницама, па се предвиђа да на успону тротоара део садашњих степеница буде замењен новим, које би требало да се „наслоне“ на стазу, због чега је предвиђена и изградња потпорног зида у овом делу. Последњи део стазе у дужини од 133 метра биће, како предвиђа пројектна документација, приљубљен уз новоизграђени тротоар поред парка, а како ће у свему томе проћи варошко зеленило, првенствено дрвореди, остаје да се види.

Статистика је неумољива када сведочи о томе да су бициклисти једна од најрањивијих група у саобраћају. Око 90 одсто саобраћајних незгода у којима су учествовали бициклисти догодило у насељеном месту, док је  преосталих 10 одсто ван насељеног места. Из полицијских извештаја се да закључити да се највише ових саобраћајних незгода евидентира у августу, септембру и октобру, а најугроженији дани су петак, понедељак и уторак. Бициклисти најчешће страдају у преподневним сатима, а највише несрећа изазивају возачи бицикла старији од 65 година.

Локални Савет за безбедност саобраћаја неколико година уназад има бројне акције усмерене на заштиту бициклиста, међу којима је и подела дечијих седишта за бицикле. Поводом Светског дана бицикла, 3. јуна, захваљујући наплати казни за прекршаје почињене у саобраћају, обезбеђено је чак 200 дечијих седишта за вожњу бициклом, која ће родитељима деце старости од једне до пет година бити подељена кроз процедуру онлајн конкурса који се затвара данас у 12 сати.

Поред не тако давно изграђених бицклистичких стаза на сва четири централна градска Венца именована по српским војводама из Првог светског рата, према наводима овдашњих власти, ради се и пројектна документација за бициклистичку стазу на Војвођанској улици, а недавно усвојена планска документација која третира Месну заједницу Селенча предвиђа изградњу стаза за двоточкаше у улицама Самка Радосављевића , Алексе Шантића, Фрушкогорској...као и у зони ка излетишту Тромеђа и викенд насељу.

Како се Сомбор и његова околина налазе на међународној бициклистичкој стази ЕУРОВЕЛО 6, прошле године су као плод прекограничног пројекта са мађарском Бајом, отворена два бицклистичка одморишта, од којих је једно на самом ободу града, док је друго, такође опремљено тоалетима, тушевима и надстрешницама за одмор путника, изграђено у Бездану. Као последица постојања ове еколошке трансферзале дошло је и до отварања неколико пансиона у Сомбору и околним селима намењених пре свега бицклистима-интернационалцима, што је несумњив допринос овдашњем туризму.

М. Миљеновић