НЕМАЧКИ ГИГАНТ У ВЕЛИКОЈ КРИЗИ Фолксваген укида половину модела и спрема нова отпуштања
Фолксваген група припрема се да смањи половину своје глобалне понуде модела док се суочава са слабљењем позиције у Кини, растућим трошковима и заостајањем у продаји електричних возила.
Група, у чијем су саставу брендови Фолксваген, Ауди, Шкода, Бентли и Ламборгини, испоручила је у другом тромесечју 2,08 милиона возила широм света, што је за 8,6 одсто мање него годину дана раније, преноси СЕЕбиз.
У Кини су испоруке пале 36,6 одсто, на 424.300 возила, услед слабљења тржишта и све јаче конкуренције домаћих произвођача. У остатку азијско-пацифичког региона испоруке су смањене за 7,2 одсто, док је бренд Фолксваген путничка возила забележио највећи пад, од 14 одсто на глобалном нивоу.
Електрична возила, која су некада важила за главни покретач раста компаније, такође бележе пад. Глобалне испоруке потпуно електричних возила смањене су за 4,2 одсто, на 238.400 јединица. Највећи пад забележен је у Сједињеним Америчким Државама, где је продаја електричних возила пала 49 одсто, на свега 5.800 возила, након истека савезних субвенција и увођења нових царина.
У Кини су испоруке електричних возила пале 35,6 одсто, док је кључни бренд Фолксваген путничка возила забележио пад продаје електричних модела од 22,2 одсто. Јача конкуренција домаћих произвођача, који боље одговарају захтевима кинеских купаца и имају корист од државних субвенција, додатно је ослабила позицију немачког произвођача на том тржишту.
Извршни директор Оливер Блуме, који је и сам под притиском критика, покренуо је такозвани План будућности, пакет од 12 иницијатива повезаних са „визијом за 2030. годину“, који, између осталог, предвиђа постепено смањење понуде модела за чак 50 одсто, уз фокус на најатрактивније тржишне сегменте.
Истовремено, сложеност понуде биће смањена за 75 одсто рационализацијом нивоа опреме и пакета додатне опреме.
– То можемо постићи једино значајним смањењем сложености. То се односи на наш портфолио производа, технолошке платформе, број организационих јединица и нивое одлучивања – рекао је Блуме.
За љубитеље Фолксвагена у САД то би могло да значи повлачење модела намењених ентузијастима, али са мањим обимом продаје, као што су Голф Р, Џета ГЛИ и електрични Ауди е-трон ГТ.
Компанија истовремено смањује и производне капацитете на глобалном нивоу, што ће подразумевати и отпуштања. Фолксваген планира да годишњи производни капацитет смањи са 10 милиона на девет милиона возила, док је пре пандемије износио 12 милиона возила годишње.
електричних возила. Мислим да ће ова тема сутра бити веома читана.
