ТЕМА ДНЕВНИКА:
БРЖЕ И СИГУРНИЈЕ ОД НОВОГ САДА ДО БАЧКЕ ПАЛАНКЕ Ускоро нова саобраћајница дуга 32 километра, ево која насеља повезује
Брза саобраћајница, односно мото-пут, од Новог Сада до Бачке Паланке је у планским документима, а импулс да се радови приближе дала је Скупштина Војводине.
Наиме, покрајински посланици су јесенас донели одлуку о изради просторног плана подручја посебне намене инфраструктурног коридора брзе саобраћајнице (мото-пута) на траси од аутопута Е-75 (петља север) Нови Сад до Бачке Паланке. Републичка Агенција за просторно планирање и урбанизам огласила је рани јавни увид у материјал за израду Просторног плана који је траајао до 10. новембра. Председник општине Бачка Паланка Бранислав Шушница рекао је поводом тога да ће ова саобараћајница бити додатни замајац и додатни гарант развоја. „Нова брза саобраћајница од Бачке Паланке иде до ауто-пута Е-75 код Новог Сада, који као део европског коридора представља главни саобраћајни коридор кроз нашу земљу”, нагласио је Шушница.
100 километара на сат
Образлажући Одлуку покрајински секретар за урбанизам и заштиту животне средине Немања Ерцег је рекао да је реч о важном путном правцу. Он је оценио да се њиме реализују стратешки циљеви у области друмског саобраћаја утврђених просторним плановима Србије и Војводине.
Укрштање регионалне пруге и мото-пута
Обухватом Плана, и са самом трасом саобраћајнице, укршта се и пролази регионална пруга Нови Сад – Оџаци – Богојево, деоницом у оквиру КО Футог, Нови Сад и КО Бачки Петровац, Гложан и Маглић. Укрштање регионалне пруге са обилазницом мото-пута биће дефинисано условима и смерницама ЈП Железница Србије у чијој су надлежности железнички коридори. Оцењено је да ће изградња саобраћајнице допринети бржем развоју обухваћеног дела региона југозападне Бачке и локалних самоуправа које су у непосредној вези са овим коридором, у првом реду њиховој саобраћајној и привредној интеграцији са укупним простором југозападне и западне Бачке, а одразиће се и на развој и интеграцију других делова централне, западне, југозападне и јужне Војводине, као и остатка Србије, преко аутопута Е-75. Осим тога, у близини брзе саобраћајнице налазе се и Бач и Оџаци, преко којих је могуће саобраћајно повезивање са Сомбором, као већем урбаном центру.
Саобраћај се сада одвија државним путем који од Бачке Паланке, дотиче насеља Челарево и Гложан и пролази кроз централни део Бегеча, Ветерника и Футога, као и кроз градско језгро Новог Сада.
32 километра дужина трасе
Такође, тај пут је локалног карактера и преоптерећен али ће изградњом нове брзе саобраћајнице бити заобиђена сва насељена места између Новог Сада и Бачке Паланке што ће унапредити саобраћај у том делу Бачке. Изградњом ове саобраћајнице-обилазнице постигао би се бољи развој привреде, растеретио саобраћај и омогућила директна веза коридора ауто-пута Е-75, са западом.
Подсетимо, како је раније наведено коридор будуће саобраћајнице планиран је од прикључења на саобраћајницу у зони петље Север, која повезује аутопут Е-75 са Булеваром Европе и Руменачким путем у Новом Саду и преко раскрснице са државним путем другог А реда број 111 на деоници Нови Сад – Руменка.
Услови и правила за грађење
У фази израде Просторног плана дефинисаће се посебна намена простора за потребе изградње мото-пута. Посебна намена простора ће по потреби дефинисати целине и зоне, на основу анализе свих прикупљених података, услова, мишљења, примедби, сугестија и закључака са раног јавног увида. Просторним планом ће бити дефинисане мере заштите и развоја, услови и правила за уређење и грађење за издавање локацијских услова директно из Просторног плана.
Сви елементи мото-пута, као и технички подаци, биће дефинисани израдом идејног решења за Просторни план, који ће бити прилог елаборату Нацрта плана.
Нови мото-пут повезаће насеља Ветерник, Руменка, Футог, Гложан и Челарево, до раскрснице са државним путем првог Б реда број 12, на обилазници око Бачке Паланке, која уједно представља и крај планиране саобраћајнице. Брзина кретања возила биће 100 километара на час, мото-пут ће има четири возне траке од по 3,5 метара, четири ивичне траке од по пола метра, с разделном траком од четири метра и двема банкинама од по метар и по и предвиђена је фазна изградње.
Како је објашњено у материјалу просторни план се израђује како би се створио плански основ за директно спровођење, израду техничке документације, као и прибављање дозвола у складу са законом за потребе изградње саобраћајнице на траси од ауто-пута Е-75: Нови Сад - Ветерник - Футог - Бегеч - Гложан - Челарево - Бачка Паланка. Укупна површина подручја обухваћеног оквирном границом Измена и допуна Плана износи око 4.634 хектара, а дужина дела трасе обилазнице износи отприлике 32 километара.
Просторним планом се дефинишу елементи (регулација, нивелација, парцелација) за реализацију трасе обилазнице општинског пута од аутопута Е-75 -Нови Сад до Бачке Паланке на територији Новог Сада и општина Бачки Петровац и Бачка Паланка.
Повезивање урбаних центара
На подручју Просторног плана налазе се привредни и урбани центри – као макроцентар Нови Сад, затим као мањи урбани центри Бачки Петровац и Бачка Паланка, а у непосредној близини Бач и Оџаци, преко којих мото-пут остварује везу са Сомбором, као већим урбаним центром.
Уз друге мере и програме, њихово саобраћајно интегрисање у простор Србије сматра се једним од главних предуслова бржег привредног и социјалног развоја, истиче се у образложење за градњу овог пута.
Оквирна граница Просторног плана, обухвата делове територија града Новог Сада (делове КО Нови Сад 4, Ченеј, Руменка, Футог, Ветерник и Бегеч) и општина Бачки Петровац (део КО Гложан) и Бачка Паланка (делове КО Челарево, Бачка Паланка и Бачка Паланка - град). Површина подручја обухваћеног оквирном границом обухвата Просторног плана износи око 856 хектара од чега је највише заступљено пољопривредно земљиште (око 830хектара), шумско земљиште (око 5,23 хектара), водно земљиште (око 12 хектара) и на крају грађевинско земљиште (око 8,5хектара).
Нови мото-пут повезаће насеља Ветерник, Руменка, Футог, Гложан и Челарево, до раскрснице са државним путем првог Б реда број 12, на обилазници око Бачке Паланке, која уједно представља и крај планиране саобраћајнице
Планска решења и правила уређења и правила грађења мото-пута засниваће се на примени европских и домаћих стандарда и добре праксе у свим фазама планирања, изградње, експлоатације и одржавања пута.
У обухвату Просторног плана налазе се путно-друмска и железничка саобраћајна инфраструктура. Када је реч о друмском саобраћају наводе се државни путеви првог А реда А1 државна граница са Мађарском (гранични прелаз Хоргош) - Нови Сад - Београд - Ниш - Врање - државна граница са Македонијом (гранични прелаз Прешево), потом државни путеви другог А реда Оџаци - Ратково - Силбаш - Бачки Петровац - Руменка - Нови Сад и државни путеви другог Б реда Гајдобра-Челарево, као и општински путеви у Бачкој Паланци, Бачком Петровцу и Новом Саду који омогућавају лаку доступност из свих праваца, као и атарски путеви.
Забрањено је преузимање текста или дела текста без навођења аутора и наше медијске куће, у виду живог линка који води ка оригиналном садржају. Свако кршење овог правила третираће се као повреда ауторских права.