У Србији има око 500 ауто школа, од чега око две трећине испуњава услове новог правилника, који је почео да се примењује у октобру, док се за већину осталих очекује да испуне обавезе до краја године, речено је у том удружењу.
До 25. октобра је две трећине испуњавало услове, остатак ће их испунити до краја године, а два или три одсто вероватно неће испунити услове, рекао је секретар Привредне коморе ауто школа Србије Младен Рашета.
Осим поскупљења горива, ауто школе највише мучи и то што је власници полигона драстично повећали цене закупа и што они који имају своје полигоне морају да их прошире и обезбеде успон.
Рашета каже да је за ауто школе у Београду највећи проблем што немају полигоне који испуњавају услове за обуку.
Нови правилник је ступио на снагу почетком октобра и предвиђа на полигону скретање улево и удесно за возила са приколицама, што тражи већу површину полигона. Тражи се и оптерећење возила, рекао је он, додајући да се самим тим повећава и амортизација возила.
Када је реч о гориву, Рашета наглашава да ауто школе нису мењале цену од 2010. године иако је тада цена литре горива износила 108 динара, а сада око 171 динар за дизел.
Цена горива је мењана, али је ми у ауто школама нисмо пратили, казао је он.
Како каже, ако је сада час око 1.000 динара, очекује се да ће цена бити повећана за неких 400 динара по часу.
Рашета истиче да су ауто школе у последњих осам године држале најнижих цена, али да сада морају нешто да промене због великих трошкова.
Ми смо израчунали најнижу цену да би ауто школа функционисала и то је опет више него што ће неке ауто школе сада подићи цену. По нама, цена часа би требало да буде око 1.580 динара, каже Рашета, додајући да Привредна комора ауто школа Србије окупља око 200 ауто школа.
Истакао је да ауто школе најчешће немају своје полигоне и да је закуп једног репрезентативног полигона пре само две године коштао 60 евра месечно, док сада кошта чак 220 евра.
У неким другим ауто школама кажу да ће, према првим калкулацијама, обука за Б категорију поскупети за око 10.000 динара, а за Ц, Д, Е и до 30.000 динара у односу на садашњу цену.
Поједини медији преносе да ће од 130 школа у Београду моћи да ради само њих тридесетак, које су обезбедиле полигон прописан по новом правилинику о обуци.
Такође, у МУП-у кажу да су ауто школе имале скоро три године да се реорганизују и направе одговарајуће полигоне.
У Ауто школама тврде да је месечни закуп полигона од 250 до 300 евра, као и да његова изградња кошта између 30.000 и 40.000 евра.
Цене ће формирати свака ауто школа према својим прорачунима трошкова.
