Султанов је за ТВ Прву рекао да је та компанија спремна да крајем јуна или почетком јула ставе први километар коловоза на брзу пругу на деоници Стара Пазова-Нови Сад, која је део брзе пруге од Београда до Будимпеште.
Он је казао да је у току изградња највећег железничког објекта, односно тунела и вијадукта на Фрушкој гори.
Реч је о, како је казао, изградњи две цеви тунела од 2,2 километра који се наставља на вијадукт од 3,2 километара и биће оспособљен за брзине од 200 километара на сат.
"То је најтежа деонице од Београда до Будимпеште и радови иду пуном паром", навео је Султанов.
Према његовим речима, радови из руског кредита од 800 милиона долара уз српско учешће од 140 милиона долара иду одлично, мада има проблема због имовинских питања.
Како је навео, из тог кредита набављено је 27 дизел моторних возова вредности 100 милиона долара и сви су у саобраћају, а сваки има по 160 путничких места.
