Арсов је појаснио да површинска корозија није разлог да возило буде третирано као технички неисправно, али да на шасији возила, односно на носећим деловима каросерије и поду возила није дозвољена дубинска корозија нити корозија која је изазвала рупу.
Он је истакао да су према критеријумима које прописује нови Правилником о техничком прегледу возила који је се примењује од 5. јула ове године, дозвољена мања оштећења на возилу, која не утичу на безбедност саобраћаја, попут огреботине, улегнућа насталих при паркирању возила, недостатак бочне лајсне, напрслине на предњим и задњим фаровима.
"Нису дозвољена већа механичка оштећења каросерије, шасије, пода, надградње, кабине", рекао је Арсов, а саопштио МУП.Према његовим речима, ни мање оштећење ветробранског стакла није разлог да он буде окарактерисано као неисправно.Међутим, како је навео, уколико на ветробранском стаклу постоји више мањих или већих оштећења, која утичу на нормалну видљивост возача, онда се сматра неисправним.
Арсов је указао да се исправка погрешно уписаних податка о највећој дозвољеној маси путничких возила, као и утврђивање боје возила у складу са новим Правилником обавља само у случају када власник мења саобраћајну дозволу, те да и даље, као и по старим прописима, возило може бити вишебојно.
Он је појаснио да се уградња монтажно-демонтажних уређаја на возилима, који служе за превоз пртљага, не сматра преправком возила, али да се преправком сматра промена врсте возила, накнадна уградња мотора другог типа, уређаја за спајање вучног и прикључног возила.
"Преправком се сматра и промена команди за управљање возилом лица са инвалидитетом, замена команде уређаја за управљање са десне на леву страну возила, као и свака друга промена декларисаних карактеристика уређаја на возилу, попут затамњивања стакала, накнадне уградње светлосних уређаја и металних ојачања каросерије" објашњава Арсов.
Он је поручио да ће припадници саобраћајне полиције, у контроли саобраћаја на путу и приликом надзора над радом техничких прегледа, посебну пажњу усмерити на идентификацију возила и исправност уређаја који могу да угрозе безбедност саобраћаја.
