Средином маја задњи део „Чакора” је потонуо па су се грађани забринули да постоји могућност да дође до загађења Дунава.
Из Удружења професионалних лађара Србије (УПЛС) кажу да су питање судбине ледоломаца, чији статус власништва тренутно није јесан, покренули још за време ледостаја пре три године, упозоравајући на то да постоји опасност да бродови потону, те да се налазе на незгодном месту, нису прописно обележени ни извезани и да представљају опасност за пловидбу. Како кажу из Удружења, и поред бројних упозорења и обраћања надлежним инспекцијама, бродови су ипак остављени на Кеју и препуштени на милост и немилост Дунава и временских (не)прилика.
Наш лист обратио се Граду, где нам је речено да Нови Сад нема надлежност над пловилима, с обзиром на то да су „Чакор” и „Вучево” некада припадали гиганту „Херој Пинки”, који је продат бизнисмену Душану Боровици и постао део предузећа „Дунав групе агрегати”, а које годинама не функционише.
Надлежни органи тврде да се сређивање тих бродова и њихово враћање у првобитну намену не исплати, док су из УПЛС-а супротног мишљења и подсећају на то да су у отклањање ледостаја пре три године били укључени мађарски ледоломци, који су „близанци” и по трупу и по годинама градње нашим „Чакору” и „Вучеву”.
С. К-ч
