По Предлогу одлуке о изради ПДР-а, план, који би требало да у року од четири месеца изради Завод за урбанизам, односи се на 148 хектара спортско-пољопривредног аеродрома, који би требало да прерасте у регионалну ваздушну луку.
Концептуални оквир пројектантима је дат кроз План генералне регулације Ченеја и просторне плановие државе и Новог Сада, којима се до 2020. године предвиђа могућност да Нови Сад добије регионални аеродром. С обзиром на то да се с травнатом пистом тешко може ући у посао авио-превоза путника, план предвиђа „изградњу савеременог аеродрома који ће испуњавати све услове за одвијање путничког саобраћаја“.
Даље је прецизирано да би аеродром требало да омогући одвијање редовног линијског саобраћаја, јефтиног авио-саобраћаја (лоу-кост), туристичке и радничке чартер-летове, те авио-такси услуге, док ће задржати и садашњу, спортско-пољопривредну намену. Регионални саобраћај пак „планиран је да обезбеди повезивање АП Војводине с пословним центрима бивших југословенских република и другим околним земаљама“.
Нови план, како се наводи у предлогу одлуке о његовој изради, мораће да предвиди и проширење државног пута Нови Сад – Србобран, те изградњу бициклистичких стаза и тротоара да би се омогућио комфорнији и безбеднији приступ Аеродрому „Нови Сад – Ченеј“.
С. Кр.
