То подразумева чешће изласке мајстора на терен, како би преконтолисали исправност лифта и друге опреме, уочили промене које могу да утичу на безбедност путника и поправили ситне неисправности, будући да један квар често води ка другом, па на крају, поправке буду скупље.
– Знаци упозорења су шкрипање или подрхтавање, а често се дешава и да лифт нормално ради на свим, осим на једном спрату – објаснио је Милошевић за наш лист. – Углавном станари са одређеног спрата примете да се лифт затресе баш пре њихове етаже, односно стане неколико центиметара изнад или испод. На то треба одмах скренути пажњу мајсторима.
Како каже, старост лифтова прати старост стамбеног фонда у Новом Саду, јер је ретко ко накнадно уграђивао лифтове. Тако се и мајстори ЈКП „Стан” брину углавном о путничким и теретним лифтовима старим неколико деценија, каквих је укупно 202 на територији Новог Сада.
За ургентне ситуације које се дешавају ван редовног радног времена постоји дежурна ноћна служба „Стана”, коју чине мајстори обучени за хитне интервенције. Они су сви упознати са процедуром и обучени су да, у случају заглављивања, закоче лифт и изваде путнике.
Д. Андулајевић
