ELEVENES ПОЧИЊЕ ГРАДЊУ ГИГАФАБРИКЕ Caterpillar инвестира у суботичке батерије

Компанија ElevenEs објавила је 18. фебруара да је успешно затворила прву рунду инвестиционе серије Б, а да је кључни нови инвеститор Caterpillar Venture Capital, Inc. — огранак једног од највећих индустријских конгломерата на свету. Уз њега, у рунди је учествовао и BST (HK) Ltd., хонгконшка трговачка кућа специјализована за метале и сировине. Износ инвестиције није објављен.

Новац иде директно у изградњу онога што компанија назива Мега фабриком — постројења капацитета једног гигават-часа годишње, које ће ницати на парцели од скоро 25.000 квадратних метара у Суботици. Изградња, према најавама, почиње овог месеца, у фебруару 2026. године, а прве батеријске ћелије требало би да напусте погон током 2027.

Од пилот линије до масовне производње

ElevenEs није непознаница на мапи европских произвођача батерија. Компанија, регистрована у Луксембургу али са оперативним седиштем и тимом у Србији, завршила је индустријско пилот постројење још 2023. године. Сада прави корак који многи европски стартапи у овој области најављују годинама, али ретко и остваре, прелаз са пробне на масовну производњу.

Производ око којег се све врти су LFP призматичне ћелије такозваног „blade" дизајна, засноване на литијум-гвожђе-фосфатној технологији. За разлику од уобичајених NMC ћелија које користе кобалт и никл, LFP хемија не зависи од тих критичних сировина, што је у тренутној геополитичкој клими са све напреднијим ланцима снабдевања — не мали аргумент. Компанија своју верзију технологије брендира као „LFP Edge" и тврди да је развија за захтевне индустријске примене: рударску и грађевинску механизацију, железнички и поморски сектор, али и за електрична возила, аутобусе, камионе и системе за складиштење енергије.

„Улазак Caterpillarа није случајан. Амерички гигант, чије акције котирају на Њујоршкој берзи под ознаком CAT, већ годинама електрифициује делове свог портфолија — од рударских камиона до грађевинских машина. Компанија тражи поуздане, дугорочне изворе батеријских ћелија изван Азије, а ElevenEs нуди управо то: европску производњу, технологију прилагођену тешким индустријским условима и географску близину западноевропским тржиштима“, наводи се у саопштењу.

Немања Микаћ, оснивач и генерални директор ElevenEs-а, у саопштењу додаје:

„У кључном тренутку за европску индустрију батерија, инвестиција компаније Caterpillar подржаће ElevenEs у корацима ка унапређењу LFP технологије, проширењу глобалног присуства, скалирању операција на производни капацитет од 1GWh и позиционирању лидерске улоге на европском тржишту."

Пројекат би требало да донесе више од 350 нових радних места у Суботици. Компанија тренутно броји нешто више од 110 запослених, претежно међународних стручњака, што значи да би нови погон више него утростручио запошљавање.

Фабрика се гради са нагласком на безбедности, LFP материјали су хемијски стабилни и неиспарљиви, што их чини знатно мање склонима термичком избијању у поређењу са другим литијум-јонским хемијама  и на одрживости, кроз минимизацију отпада и концепт циркуларне економије у дизајну постројења.

Серија Б за ElevenEs стиже у тренутку када је притисак на европске компаније да изграде сопствене капацитете за батерије већи него икада. Доминација азијских произвођача пре свега кинеских CATL-а и BYD-а, али и корејских LG Energy Solution и Samsung SDI деценијама је била неупитна. Европски покушаји да то промене, од Northvolta наовамо, давали су мешовите резултате.

ElevenEs улази у ову утакмицу са фокусираном нишом  индустријска и тешка возила, а не масовно тржиште путничких аутомобила  што може бити и предност и ограничење, зависно од тога како се тржиште буде развијало у наредним годинама.

Прве испоруке очекују се 2027. године.

С. Иршевић