- Мени је њива на једној, а кућа на другој обали Мораве. Пет сати ми трактором треба да то све обиђем, а раније бих само прешао мост. У проблему су и ђаци који такође сада морају много дуже да путују до школа. Ми често долазимо овде, видели смо да се ради пуно паром и због тога смо стварни срећни. Кад видимо да наша мука није заборављена, кажу мештани плодних моравских села.
Ипак, њиховим мукама много пре него што се то очекивало дошао је крај. Од тренутка кад је водена бујица однела постојећи мост, одмах се реаговало. Обезбеђена су средства и урађени пројекти, како би се што пре почело са радовима а изградња моста завршена је чак и пре предвиђеног рока.
- Мост је дугачак 103 метра и шорок 6.95, а ослања се на седам армираних бетонских стубова. Са обе стране моста биће постављена заштитина ограда и пешачка стаза, одвојена од коловозне траке. На мосту ће бити иснталирана и соларна лед расвета, па ће мост бити потпуно безбедан за прелазак како возила тако и пешака и током дана и током ноћи, изјавио је за РИНУ Милан Вилотијевић, координатор извођача радова "Lotex group".
Средства за изградњу новог моста преко реке Западне Мораве који је жила куцавица овог краја обезбедило је Министарство саобраћаја и грађевине.
- Ја сам добио захтев од града Чачка за санацију моста на Западној Морави између Мршинаца и Мрчајеваца и тај мост је веома важан јер између Чачка и Краљева представља једини мост преко Мораве. Издвојено је 500 милиона динара како би овај мост био изграђен што пре. Јасно је колико је он важан за све мештане зато смо учинили све да радови буду завршени у рекордном року, рекао је министар саобраћаја Горан Весић.
Према првим проценама крај радова на изградњи новог моста био је предвиђен за половину следеће године, међутим захваљујући брзини и ефикасности ангажованих радника, нови мост је завршен много пре.
(РИНА)
