Разлог томе је што различити прописи авио-компанија у вези са дозвољеним пртљагом резултирају скривеним накнадама и отежавају упоређивање цена. Када путници користе различите авио-компаније или морају променити своје планове, супротстављена правила изазивају забуну.
ЕУ парламентарци су такође указали да авио-компаније не могу наплатити додатне намете за ручни пртљаг "под условом да такав ручни пртљаг испуњава разумне захтеве у погледу тежине и димензија и да је у складу са сигурносним стандардима".
Према резолуцији, нова законска регулатива треба да се позабави и другим скривеним трошковима, као што су накнаде везане за доделу места у авионима.
Јединствени стандарди
Како је наведено у саопштењу на сајту Европског парламента, у резолуцији о јединственим стандардима за ручни пртљаг авио-компанија, посланици ЕП тврде да су потребна доследна правила ЕУ о величини и ценама.
У тексту се наглашава забринутост граађана због непријатности изазваних недоследним правилима о ручном пртљагу авио-компаније. Законодавство ЕУ о правима путника у ваздушном саобраћају требало би да се ревидира како би се понудило решење, каже се у резолуцији.
- Различита правила авио-компаније о ручном пртљагу стварају скривене накнаде и отежавају поређење цена. Такође, када путници користе различите авио-компаније или морају да промене своје планове, недоследна правила стварају забуну - наводи се у резолуцији.
Посланици Европског парламента наглашавају да би Комисија приликом разматрања важећег законодавства ЕУ о ваздушним услугама требало да у потпуности примени релевантну одлуку Суда правде ЕУ из 2014.
А Суд је утврдио да се ручни пртљаг (тј. пртљаг који није чекиран) мора сматрати "неопходним аспектом" превоза путника под условом да такав пртљаг испуњава "разумне услове" у смислу његову тежину и димензије, те да због тога његов превоз не може бити предмет додатне наплате.
Посланици зато апелују на државе чланице да осигурају да се ова одлука поштује и, у међувремену, да се залажу за транспарентност у погледу откривања свих накнада које се наплаћују за ручни пртљаг, кад год се дају информације о цени и реду летења, у циљу јачања заштите потрошача.
Односно док се не спроведе стандардизација, од авио-компанија треба захтевати да уз најјефтинију карту увек наводе и цену која укључује велики ручни пртљаг.
Ново законодавство би такође требало да се позабави другим скривеним трошковима, на пример накнадама које се односе на доделу места, тврде посланици Европског парламента.
Позадина иницајативе
Последњих месеци и година, све већи број авио-компанија је открио додатни извор прихода - смањују дозвољени ручни пртљаг до тачке у којој ретко ко може да се придржава, а затим наплаћују позамашну накнаду за предмете као што су рецимо колица за кабину.
Код неких лоу-кост авио-компаније није неуобичајено да велики ручни пртљаг кошта и више од самог лета, или пак дозвољавају ручни пртљак смешно малих димензија 40џ30џ10 цм (не више од торбе за лаптоп) чак и на дугим летовима.
На срећу, ово би се ускоро могло променити захваљујући резолуцији Европског парламента која је прослеђена Комисији ЕУ, ако ја би требало да даље размотри и утврди одговарајуће минималне стандарде за ручни пртљаг у ваздушном саобраћају. Као резултат тога, авио-компаније би могле бити обавезне да бесплатно носе ручни пртљаг одређених димензија и тежине.
Kurir.rs/ Aviopress
