Како наводи Блумберг, транспортна индустрија ће након рекордних профита из доба пандемије доживети оштар преокрет, а бродске компаније које су само у трећем кварталу прошле године оствариле профит од скоро 60 милијарди долара, сада користе новац за повећање капацитета и куповину нових пловила.
Како наводе аналитичари, када се процењују недавни подаци и о празном ходу и о спором раду, они су се највише променили последњих месеци, са ограниченим успехом у заустављању пада трошкова транспорта.
Блумберг оцењује да поред тога што би пад цена доставе био добра вест за америчку инфлацију, која остаје изнад постављеног циља Федералних резерви од 2 одсто, то би такође могло да изазове велики притисак на индустрију познату по томе што се кретала ''од процвата до краха''.
Баркљиеви аналитичари наводе да зарада од контејнерских линија може бити веома нестабилна с обзиром на трошкове транспорта за појединачна пловила.
''Јасно је, као што се видело током пандемије, да је тешко предвидети стопе, али наша анализа и тренутне пројекције стопа указују на то да би могло бити значајних изазова'', закључују аналитичари.
