У Службеном гласнику објављен је Закон о измени Закона о накнадама за коришћење јавних добара који је Скупштина Србије усвојила 8. јула. Нови ценовник ступа на снагу осмог дана од дана објављивања Закона, што у овом случају значи од сутра, 16. јула.
Влада наводи да је цену путарина повећала како би могла да се одржи даља изградња и одржавање путева и делимично постигне усклађивање са директивом Европске уније која прописује да путарина треба да обезбеди реалне трошкове одржавања и развоја путне мреже.
Путарина од Београда до Новог Сада сада ће коштати 235 динара уместо досадашњих 210. За деоницу од Београда до Суботице возачи аутомобила платиће 627 динара, уместо 560, а од Београда до Ниша путарина ће бити око 900 динара (896), уместо тренутних 800.
Они који крећу на летовање у Грчку мораће за деоницу од Београда до Прешева да издвоје 985 динара, уместо 880, док ће возачи који се упуте ка Бугарској за коришћење аутопута до Димитровграда спремити око 120 динара више него раније, јер ће путарина са 990 динара поскупети на 1.108 динара.
Према новом ценовнику, накнада за путарину износиће 4,0728 динара по километру за И категорију возила (аутомобили и комби до 3,5 тоне), односно 2,0364 динара по километру за И-А категорију (мотоцикли). Моторна возила са приколицом до 3,5 тоне (друге категорија) плаћаће 6,1091 динара по километру, а камиони 12,2183 динара, односно 24,4366 динара по километру, у зависности од тога да ли припадају ИИИ или ИВ категорији.
Министар финансија Синиша Мали рекао је у расправи да је 2019. година кључна и можда најважнија за развој инфраструктуре у последњих 70 година. Мали је казао да ће почети радови на изградњи такозваног Моравског коридора дужине 110 километара којим се повезују Чачак, Краљево, Крушевац и Појате, а који је важан за даљи развој централне Србије, као и да ће се градити четири или пет нових аутопутева.
Он је додао да на српским аутопутевима има све више аутомобила, наводећи да је 2018. године прошло 53.700 возила, што је за 45 одсто више него 2014. године.
Е. Д.
