ОВО ЈЕ ТРАСA БУДУЋЕГ АУТО-ПУТА БЕОГРАД – ЗРЕЊАНИН – НОВИ САД Возиће се 130 километара на час; Градиће се ЧЕТИРИ ВЕЛИКА МОСТА У току интензивни радови на траси од Бегеја до Тисе (ФОТО, ВИДЕО)
Изградња ауто-пута Београд - Зрењанин - Нови Сад значајно је одмакла, па се тако недалеко од Мужље већ добро види будућа траса овог важног коридора кроз Банат.
Репортери „Дневника” обишли су градилиште првог ауто-пута на територији Баната, на делу Мужља-Арадац и уверили се да су у току интензивни радови на траси од Бегеја до Тисе у дужини од око 20 километара, односно да је у току насипање пута песком и нивелисање, док је од Мужље до Арадца већ насуто око 10 километара. Градилиште је отворено већ годину и по дана, будући да се прво копало позајмиште песка у близини Бегеја одакле је на дневном нивоу извлачено 4.000 кубика песка.
105 километара
Траса овог ауто-пута имаће облик ћириличног слова П, те се често у јавности назива „Војвођанским П ”. Овај путни правац државног пута првог A реда представља крак примарне мреже путева Србије, као и основну везу на правцу Север - Југ, који повезује Војводину и Београд, централне и северне делове Србије. Наставак овог државног пута северно од Зрењанина према Новом Саду, представља важну везу ка мађарскоји и међународном путу Е75.
Градилиште је отворено већ годину и по дана, будући да се прво копало позајмиште песка у близини Бегеја, одакле је на дневном нивоу извлачено 4.000 кубика песка
Пројекат је захтеван јер је саобраћајница дуга, и испресецана каналима и рекама, али се не очекује да ће бити проблема, пошто је терен целом дужином раван. Пројекат подразумева изградњу коридора у профилу ауто-пута са две пројектоване деонице: деоница 1 Београд (Овча) - Зрењанин, дужине 67,66 километара и деоница 2 Зрењанин - Нови Сад, дужине 37,74 километара. Планирана и изградња паралелног некомерцијалног пута, дужине око 25 километара на потесу Нови Сад - Зрењанин, деоница Жабаљ - Нови Сад.
Пројекат подразумева изградњу коридора у профилу ауто-пута са две пројектоване деонице: деоница 1 Београд (Овча) - Зрењанин, дужине 67,66 километара и деоница 2 Зрењанин - Нови Сад, дужине 37,74 километара
Први ауто-пут на територији Баната, пројектован да буде двосмерни, са четири траке и максималном брзином од 130 километара на час, почињаће од петље Овча на северној тангенти обилазнице око Београда, а завршавати се у зони административног подручја града Новог Сада (наплатна станица). Саобраћајница дужине 105 километара, спојиће Београд, Панчево, Зрењанин и Нови Сад, али и општину Опово. Просторним планом обухваћена је површина 4.095 хектара, а на траси будућег коридора, који ће на територији четири града и општине имати неколико саобраћајних петљи, предвиђена је градња четири велика моста - два преко Тамиша и преко Бегеја и Тисе.
Планирана и изградња паралелног некомерцијалног пута, дужине око 25 километара на потесу Нови Сад - Зрењанин, деоница Жабаљ - Нови Сад
Осим тога, планирана су и четири моста преко канала и пролаза за пут. Такође, предвиђена је рехабилитација, модернизација и доградња постојеће мреже државних путева првог и другог реда у зони коридора, који ће повезати насеља од Борче до Зрењанина, затим од Зрењанина до Новог Сада. Истовремено с радовима у околини Зрењанина, изградња се одвија и у зони петље „Овча”, односно почетка ауто-пута код северне обилазнице око Београда.
Дванаест петљи
На траси новог ауто-пута од петље „Борча“ до петље „Нови Сад – Исток“, градиће се 12 петљи, два моста преко Тамиша, један преко Тисе и надвожњак преко железничке пруге код Перлеза.
Петље су предвиђене у чворовима Овча, Сефкерин, Ковачица, Орловат, Ечка, Арадац, Жабаљ, Каћ и Нови Сад – Исток, а Зрењанин ће имати три излаза на ауто-пут, у чворовима Зрењанин – Исток, Зрењанин – Север и Зрењанин – Запад. Дужина ауто-пута од петље „Борча“ до крајње тачке на обилазници око Зрењанина биће 58 километара, а од Зрењанина до Новог Сада 45. Пролазиће територијама општина Београд – Палилула, Опово, Ковачица, Жабаљ и градова Панчево, Зрењанин и Нови Сад.
Изградњом те саобраћајнице становници Зрењанина и околних места брже ће се укључивати на Коридор десет, а од Новог Сада до Зрењанина ће се, према проценама, стизати за око 25 минута. Како је оцењено изградња ауто- пута кроз Банат створиће оптимизам за останак грађана који живе на овим просторима, а Зрењанину, као и другим општинама попут Ковачици, Опову, дати додатни импулс да се развија, док ће индустријске зоне бити још атрактивније што може допринети новим инвестицијама и радним местима.
Аеродроми Ечка и Ченеј задржавају намену
Путну мрежу у коридору будућег ауто-пута државног пута првог А реда, на правцу Београд (Овча)-Зрењанин-Нови Сад, поред државних путева првог и другог реда, чине и општински и некатегорисани путеви који се налазе и у зони потенцијалног коридора ауто-пута који захтевају одговарајући третман у конфликту са путем највишег хијерархијског нивоа. У обухвату плана налазе се и два аеродрома Ечка и Ченеј, који своју намену задржавају и у наредном периоду.
Закључком Владе Републике Србије из јануара 2021. године пројекат изградње ауто-пута Београд (Борча) – Зрењанин и Зрењанин – Нови Сад, препознат је као пројекат од посебног значаја, а годину дана касније, у јануару 2022. године, донето је решење којим се утврђује јавни интерес за експропријацију, административни пренос и непотпуну експропријацију непокретности, ради изградње ауто-пута, као објекта од посебног значаја за Републику Србију. Оквирни комерцијални уговор о пројектовању и изградњи ауто-пута закључен је у новембру 2023. године између Владе Србије и „China Shandong International Economic and Technical Cooperation Group, Ltd. of Shandong Hi-Speed Group Co. Ltd Shandong Hi-Speed Group Mansion”. Тим документом предвиђена је фазна реализација пројекта, при чему свака од деоница чини једну или више засебних фаза.
Забрањено је преузимање дела текста или целог текста без линковање Дневника и навођења медија.
